RAGBRAI (jazda rowerem po Iowa) - jak to zrobić i wskazówki, jak zapisać

Dowiedziałam się o tym tylko dlatego, że moja żona pochodzi z Iowa, a jej rodzina ma długą historię z RAGBRAI. Wraz z dziesiątkami tysięcy innych osób od lat odbywają częściowe przejażdżki.

Moja żona i ja w końcu zrobiliśmy cały RAGBRAI - przez wszystkie siedem dni - w 2017 roku. W tym przewodniku będę czerpać z naszego doświadczenia, aby dać ci z pierwszej ręki, jak trenować, przygotowywać się i skutecznie wykonywać kompletne Jazda RAGBRAI.

Co to jest RAGBRAI?

Po pierwsze, pełniejsze wyjaśnienie RAGBRAI jest w porządku.

Jak sama nazwa wskazuje, RAGBRAI przemierza całe Iowa. Trwa siedem dni i nocy, od niedzieli do soboty, pod koniec lipca. Trasa zmienia się każdego roku, ale zawsze przesuwa się z zachodu na wschód - od 400 do 450 mil, a czasem więcej, w zależności od dokładnej konfiguracji trasy.

Jeźdźcy przez cały tydzień muszą zapłacić 175 USD za głowę, aby się zarejestrować. Osoby niebędące pasażerami, takie jak prywatni kierowcy pojazdów pomocniczych i ochotniczy personel medyczny, muszą zapłacić 35 USD za głowę oraz 40–50 USD za rejestrację pojazdu (w zależności od typu pojazdu). Musisz zarejestrować się co najmniej kilka tygodni przed podróżą - im wcześniej, tym lepiej. Rejestrujący otrzymują oficjalne materiały do jazdy, w tym metki na rowery, pocztą późną wiosną lub wczesnym latem.

RAGBRAI: Geneza i skrócona historia

Oficjalna strona RAGBRAI szczegółowo zapoznaje się z historią jazdy. To jest dostosowane, skrócone streszczenie.

Początki RAGBRAI
RAGBRAI rozpoczął się w 1973 roku. Pomysł zrodził się z Johnem Karrasem, pisarzem gazety Des Moines Register. Zasugerował donowi Kaulowi, dziennikarzowi z siedzibą w Waszyngtonie, D.C., że jedzie na rowerze po Iowa i wykorzystuje to doświadczenie jako paszę dla swojej regularnej kolumny. Kaul zgodził się, pod warunkiem, że Karras jedzie z nim. Dyrektor ds. Public relations gazety również się przyłączył. Sześć tygodni przed podróżą gazeta wezwała czytelników do solidarności.

Inauguracyjna jazda odbyła się w ostatnim tygodniu sierpnia, przechodząc z Sioux City do Davenport. Przy ograniczonym rozgłosie tylko około 115 jeźdźców ukończyło całą trasę, ale nasiona ruchu zostały jednak zasiane.

Druga jazda
Ponieważ zbiega się on z popularnymi targami Iowa State Fair i pierwszym tygodniem szkoły dla wielu okręgowych okręgów szkolnych, ostatni tydzień sierpnia okazał się nie idealny. Zarejestruj czytelników domagających się bisu w innym tygodniu następnego roku. Organizatorzy zobowiązali się, przenosząc datę rozpoczęcia drugiego dorocznego przejazdu na 4 sierpnia 1974 r.

Dzięki większej świadomości społecznej i lepszej promocji, w drugim dorocznym RAGBRAI uczestniczyło znacznie więcej. Prawie 3000 jeźdźców pojawiło się w Council Bluffs, mieście początkowym. To ustanowiło wzór, który przetrwałby w latach siedemdziesiątych. Druga coroczna jazda była również znacznie lepiej zorganizowana, z pojazdami wsparcia, ciężarówkami i „wagonami zaprzęgowymi” dla zmagających się rowerzystów.

Rosnąca popularność i gdzie jesteśmy dzisiaj
Wkrótce organizatorzy RAGBRAI ograniczyli liczbę zarejestrowanych cotygodniowych zawodników do 8500. Nadal pozwalali jeźdźcom dziennym w większej liczbie. Według strony internetowej RAGBRAI, najbardziej pracowity dzień w historii jazdy miał miejsce w 2013 roku, na odcinku pomiędzy Perry i Des Moines.

Przez lata RAGBRAI nocował w ponad 100 miastach, przeszedł przez prawie 800 społeczności (w tym 80% miast i miasteczek), dotarł do wszystkich 99 okręgów stanowych i zaangażował około 330 000 jeźdźców (i wciąż rośnie). Organizatorzy RAGBRAI twierdzą, że ich model zainspirował co najmniej 200 innych przejażdżek po Stanach Zjednoczonych.

RAGBRAI to zdecydowanie gorący bilet dla zapalonych rowerzystów. Słyszałem (choć nie potwierdzono), że kolarze pochodzą ze wszystkich 50 stanów i kilkunastu krajów. A RAGBRAI wkroczył do dyskursu kulturalnego: dziesiątki głównych mediów, w tym wiadomości z telewizji krajowej i gazety wielkomiejskie, wysłały korespondentów lub opublikowały szczegółowe historie na temat RAGBRAI.

Jak to działa: Trasa i harmonogram

RAGBRAI trwa siedem dni i nocy w ostatnim tygodniu lipca. Miasto początkowe znajduje się na rzekach Missouri lub Big Sioux lub w ich pobliżu, które łącznie stanowią zdecydowaną większość zachodniej granicy Iowa. Końcowe miasto znajduje się zawsze nad rzeką Missisipi lub w jej pobliżu, co obejmuje całą wschodnią granicę Iowa.

Początkowa logistyka
Pierwszym dniem jazdy jest niedziela, ale RAGBRAI naprawdę zaczyna się w sobotę, kiedy jeźdźcy zjeżdżają do miasta startowego. Wielu jeźdźców faktycznie jedzie do kończącego się miasta pierwszy, wcześnie w sobotę, aby wysadzić samochody - w większości przypadków łatwiej jest wyjechać z miasta końcowego niż zorganizować transport z powrotem do miasta wyjściowego ostatniego dnia. W zależności od trasy i warunków ruchu, jazda między miastami początkowymi i końcowymi zajmuje co najmniej cztery godziny. (Podczas naszej podróży transfer zajął nieco ponad pięć godzin w autobusie czarterowym.)

Jeśli zdecydujesz się zaparkować w mieście końcowym, musisz zapłacić długoterminowa opłata za parkowanie. Większość miast nie jest wystarczająco duża, aby mieć własne garaże parkingowe lub płatne działki, więc zamiast tego odłożyły działki komunalne i pola wielofunkcyjne. Zapłaciliśmy 75 USD za parkowanie na tydzień w naszym kończącym się mieście, Lansing (populacja: 900 i zmiana). To była stosunkowo niewielka cena za wygodę szybkiego wyjścia.

Większość jeźdźców podróżuje z miasta do miasta początkowego autobusem. Organizatorzy RAGBRAI udostępniają dziesiątki autobusów dla zawodników o dopuszczeniu ogólnym. Karnet tygodniowy gwarantuje ci miejsce. Jeśli korzystasz z usługi czarterowej - więcej na ten temat poniżej - prawdopodobnie będziesz mieć prywatny autobus.

Pro Wskazówka: Jeśli lecisz do Iowa, musisz wynająć samochód na lotnisku przylotu lub zarezerwować miejsce na lotnisku, aby dostać się do miasta początkowego lub końcowego. O ile nie można uzyskać świetnej oferty na wypożyczony samochód, opcja transferu lotniskowego jest prawdopodobnie lepszym rozwiązaniem finansowym, ponieważ będziesz dzielić przestrzeń z wieloma innymi jeźdźcami. Promy kursują z tak odległych miejsc jak Chicago i Omaha. Sprawdź na stronie internetowej RAGBRAI listę dostawców sankcjonowanych transferów i kilka wskazówek logistycznych.

Logistyka tras i noclegów
Sama jazda trwa siedem dni i sześć nocy. Segmenty dzienne zwykle wahają się od 45 do 75 mil i przechodzą od trzech do dziewięciu społeczności po drodze, w zależności od terenu i położenia geograficznego.

Organizatorzy ujawniają trasę zimą, dając miastom po drodze dużo czasu na przygotowanie. Praktycznie każde miasto otwiera drzwi dla jeźdźców: namioty z jedzeniem, ogródki piwne, artyści i stoiska sprzedawców są wszechobecne. Większość ma motywy, które odtwarzają ich historię lub dziedzictwo.

Między miastami pośrednimi jest też wiele do zrobienia. Setki, a może tysiące prywatnych obywateli jastrząbią przy drodze jedzenie, wodę, odzież i inne rzeczy. Setki prywatnych właścicieli domów otwierają swoje tereny dla poszukujących cienia jeźdźców z dodatkowym udziałem sankcjonowanych sprzedawców żywności i napojów. Szczególnie podobał nam się Pastafari, jamajski sprzedawca makaronów, który pojawiał się gdzieś na trasie każdego dnia, ale ostatni, oraz namiot piwny Iowa Craft, dobrze zorganizowany mobilny bar piwny, który pojawiał się dwa do trzech razy każdego dnia.

Pod koniec każdego dnia jeźdźcy zbierają się w nocnym mieście. Kemping jest domyślną opcją zakwaterowania. Miasta na ogół otwierają parki publiczne i boiska dla obozowiczów, podobnie jak prywatne organizacje (takie jak YMCA) w większych społecznościach, bez opłat.

Wielu właścicieli domów pozwala jeźdźcom rozbić obóz na podwórku lub spać w wolnych pokojach za zmienną, rozsądną opłatą. (Jeźdźcy czarterowi na ogół nie płacą nic z kieszeni - jest to wliczone w ich opłatę czarterową.) Jednak jeśli nie spotkasz kogoś, kto mieszka w nocnym mieście, połączenie pracy z prywatnymi właścicielami domów, którzy chcą cię podnieść, wymaga trochę pracy. , a proces jest dość konkurencyjny. Musisz złożyć wniosek o mieszkanie do nocnego rządu miasta do 1 maja. Wnioski są rozpatrywane w kolejności ich otrzymania, a zakwaterowanie nie jest gwarantowane. Im większe miasto, tym większe prawdopodobieństwo, że dostaniesz miejsce.

Jeśli biwakujesz, musisz znaleźć publiczne prysznice i przebieralnie w pobliżu głównych kempingów w mieście. Istnieją dwa rodzaje pryszniców: obiekty użyteczności publicznej, takie jak szkoły średnie i domy kultury, oraz prywatne ciężarówki z prysznicem. Oba są płatne za użycie - zwykle 5 do 6 USD plus 2 USD za ręcznik. Weź ze sobą własny ręcznik (po prostu wysusz go na słońcu po prysznicu) i zaoszczędź 14 USD na tydzień. Opłaty płacone za obiekty publiczne pozostają w społeczności, więc są lepszym wyborem dla sumiennych jeźdźców. Prysznice pochodzą z tak odległych miejsc jak Arkansas i Kentucky - nie do końca lokalne firmy.

Po osiedleniu się i wzięciu prysznica reszta popołudnia i wieczoru należy do ciebie. Bez wątpienia nocne miasta organizują dobre imprezy - zdecydowanie warto poświęcić czas, aby wybrać się do centrum i zobaczyć, co się dzieje.

Harmonogram jazdy i czas
Nie ma „właściwej” drogi do jazdy RAGBRAI. Niektórzy poważni jeźdźcy traktują to wydarzenie jak siedmiodniowy wyścig. Zaczynają przed świtem i pędzą przez miasta pośrednie w poszukiwaniu nowych osobistych osiągnięć. Inni robią to naprawdę powoli, zatrzymując się na jedzenie i napoje w każdym mieście pośrednim i robiąc przerwy na areałach między miastami.

Poważni jeźdźcy średnio od 15 do 18 mil na godzinę, a może nawet więcej, nawet z postojami. Wyluzowani jeźdźcy średnio 10 mil na godzinę lub mniej. Jeźdźcy, którzy nie mogą lub nie chcą jeździć cały dzień z własnej mocy, mogą poczekać w miastach pośrednich na zwisające wagony - samochody dostawcze z łożyskami rowerowymi, które przewożą wypucowanych jeźdźców do końcowego miasta. Sag wagonik rozpoczyna się w pierwszym mieście kilka godzin po rozpoczęciu jazdy i powoli zapada w kierunku nocnego miasta przed zapadnięciem zmroku.

Z oczywistych względów jazda w nocy jest niezadowolona, ale dobrym pomysłem jest jak najszybszy start, aby uniknąć najgorszego popołudniowego upału. Staraliśmy się wyruszać w drogę codziennie o 6:15, co oznaczało, że wstaliśmy o 5:30. Droga była już wtedy dość zatłoczona, choć wydawało się, że szczytowy czas rozpoczęcia był nieco później - może 6:45 rano. Nie ścigaliśmy się, ale przez większość dni udało nam się dotrzeć do nocnego miasta.

Opcje jazdy: bandyci, wstęp ogólny i czartery

Istnieją dwa oficjalne sposoby jazdy na RAGBRAI: z tłumem wstępu ogólnego lub ze zorganizowanym czarterem. Istnieje również trzeci, nieoficjalny sposób jazdy: jako „bandyta”, jeździec, który zakrada się do strumienia bez rejestracji lub opłaty za wstęp. Z oczywistych powodów bandyci są źle widziani i nie są uprawnieni do obozowania na sankcjonowanych miejscach ani używania wagonów zapadniętych.

Wstęp ogólny
Całodniowi jeźdźcy o dopuszczeniu ogólnym zapłać 175 USD, aby wejść. Opłata trafia do organizatorów RAGBRAI. Jako impreza non-profit, RAGBRAI przekazuje nadwyżkę opłat wielu osobom, w tym organizacjom charytatywnym z siedzibą w Iowa i fundacjom społecznym obsługującym tegoroczne miasta.

Codzienna jazda przechodzi kosztuje 30 USD za osobę. Karnety jednodniowe uprawniają jeźdźców do takich samych korzyści jak karnety tygodniowe, w tym do przewozu bagażu i wagonu zwisającego, w dniach, w których są ważne. Cotygodniowi i wielodniowi jeźdźcy obozują na usankcjonowanych kempingach lub z prywatnymi właścicielami domów, jeśli wcześniej dokonali ustaleń. Jeźdźcy, którzy nie chcą nosić własnych bagaży, muszą co rano ładować swoje rzeczy do ciężarówek o 8 rano - bez wyjątków.

Pro Wskazówka: Gdy rozpocznie się dzień jazdy, nie ma transferu z powrotem do nocnego miasta poprzedniej nocy. Oznacza to, że jeźdźcy w ciągu dnia muszą zorganizować własny transport z powrotem do poprzedniego miasta na noc lub znaleźć kogoś, kto je odbierze i rower w następnym mieście na noc.

Czartery
Czartery są bardzo popularne wśród kolarzy RAGBRAI, którzy chcą wydać nieco więcej, aby zapewnić wygodę i wygodę. Jeśli wybierzesz trasę czarterową, nadal będziesz musiał uiścić opłatę za wejście RAGBRAI oraz bardzo zmienną opłatę czarterową.

Czartery z pełną obsługą, które zapewniają własne posiłki, przekąski, rozrywkę i prysznice na półprywatnych polach kempingowych, a także transfer lotniskowy na początku i na końcu jazdy, kosztują kilkaset dolarów za osobę. Wieprzowe przedsięwzięcia brzucha, Największa karta RAGBRAI, pobiera 415 USD za zawodnika przez cały tydzień i 65 USD dziennie. Jeśli chcesz wynająć namiot i skorzystać z usługi konfiguracji i demontażu Pork Belly, to jest to kolejne 460 USD za namiot (podwójne obłożenie). Transfer na lotnisko wahają się od 45 do 145 USD, w zależności od lotniska. Zakładając, że namiot o podwójnym obłożeniu i niskobudżetowy transfer na lotnisko to co najmniej 865 USD za osobę, tygodniowo, w tym ogólna opłata za wstęp RAGBRAI.

Mniej wybrednych czarterów kosztuje mniej. Wydaliśmy 595 USD na osobę, w tym na wypożyczenie namiotu i ustawienie / zdjęcie Bubba's Pampered Pedalers. Musieliśmy płacić za własne prysznice i pominęlibyśmy wynajem namiotu (dodatkowe 100 USD za osobę), gdybyśmy to zrobili ponownie, ale miło było wiedzieć, że zapłaciliśmy mniej niż wielu innych kolarzy.

Pro Wskazówka: Być może nie jest to warte dodatkowych 400 $ plus na osobę, ale jeden z najsilniejszych argumentów przemawiających za czarterem jest wyjątkowo prosty: operatorzy czarterowi nie rozładowują toreb podczas deszczu.

Tak, to brzmi szalenie, ale te ogólne bagażowe bagaże zwalniają swój ładunek natychmiast po przybyciu do nocnego miasta, niezależnie od pogody. Pewnego deszczowego dnia naszej jazdy razem z żoną gapiliśmy się z niedowierzaniem na załogę, która gorączkowo rozładowuje torby na parkingu pośród ulewnej ulewy. Jeden przechodzący weteran RAGBRAI powiedział: „Ubrania, które nosisz, wyschną. Te torby nigdy nie będą. ”

Jak przygotować się do RAGBRAI: szkolenie, czego będziesz potrzebować i porady, aby zapisać

Ukończenie RAGBRAI nie jest tak trudne jak, powiedzmy, zdobycie Everestu, ale jest to jednak poważne przedsięwzięcie, które wymaga gruntownego, przemyślanego przygotowania.

Preparaty RAGBRAI dzielą się na dwa szerokie segmenty: trening fizyczny i pakowanie.

Trening fizyczny dla RAGBRAI

Jeśli skorzystasz tylko z jednej porady z tego przewodnika, niech tak będzie: Traktuj poważnie trening RAGBRAI.

Jeśli nie jesteś zapalonym, całorocznym rowerzystą, który regularnie dojeżdża rowerem i jeździ przez zimę, musisz rozpocząć trening, gdy tylko będzie ciepło.

Nie zakładaj też, że uwarunkowania wynikające z innych rodzajów aktywności fizycznej będą wystarczające, aby przejść przez cały tydzień. Jedna z naszych przyjaciół, entuzjastka CrossFit z Denver, pomyślała, że włożyła wystarczająco dużo pracy w swojej dużej siłowni, aby skąpić na treningu rowerowym. Wielki błąd: do drugiego dnia krzyczały jej nogi i konsekwentnie pozostawała w tyle za naszą grupą.

Moja żona i ja korzystaliśmy ze zmodyfikowanej wersji tego przewodnika szkoleniowego, opublikowanego przez brytyjskiego organizatora Discover Adventure, aby poprowadzić nasze treningi wiosną i wczesnym latem przed RAGBRAI.

Każdy jest inny, więc nie będę szczegółowo omawiał, jak powinien wyglądać twój program treningowy. Zachęcam do zapoznania się ze wskazanym powyżej przewodnikiem szkoleniowym, własnym blogiem szkoleniowym RAGBRAI oraz dodatkowymi zasobami niezbędnymi do opracowania spersonalizowanego programu szkoleniowego, który jest wystarczająco rygorystyczny dla Twoich celów.

To powiedziawszy, twój program treningowy powinien uwzględniać te ogólne zasady:

Im mniej jedziesz rowerem, tym dłużej będziesz musiał trenować. Im mniej wygodnie jeździsz na rowerze, tym dłużej będziesz musiał trenować, bez względu na swoją kondycję fizyczną. Jazda na rowerze wykorzystuje inne grupy mięśni niż bieganie. Jeśli jesteś już zwykłym rowerzystą lubiącym długie weekendowe przejażdżki, możesz uciec z krótszym okresem treningowym.
Zostaw mnóstwo czasu. Większość stałych bywalców RAGBRAI, z którymi rozmawiałem, poleca rozpoczęcie treningu co najmniej trzy miesiące przed jazdą - czyli w połowie do końca kwietnia. Jeśli klimat w Twojej okolicy pozwala na komfortową jazdę wcześniej, wybierz to.
Buduj powoli. Pod koniec okresu treningowego musisz być gotowy do przejechania 70 mil dziennie, ale nie musisz się tam dostać od razu. Zacznij od codziennych przejażdżek od 10 do 15 mil i buduj stamtąd.
Weź wolne. Nadużywanie obrażeń może dotknąć każdego, niezależnie od wieku i kondycji fizycznej. Dni odpoczynku pomagają im zapobiegać - i dają mięśniom bardzo potrzebny czas na naprawę i budowę. Weź jeden dzień wolny na każde trzy dni.
Podnosić ciężary. Twoje podstawowe mięśnie robią więcej dla twojej postawy rowerowej i wytrzymałości niż myślisz. W dni wolne i po treningach jeźdź na 30–60 minut na trening siłowy od niskiej do umiarkowanej siły w górnej części ciała.
Kolarstwo szosowe jest lepsze niż jazda rowerem po siłowni. Jak zapewne nauczysz się na RAGBRAI, nie każdy dzień jest dobrym dniem na jazdę na rowerze szosowym. Ale jeśli pogoda nie jest naprawdę okropna, postaraj się wykonać zaplanowane przejażdżki drogowe. Staromodne rowery treningowe i jeszcze bardziej wyrafinowane cykle wirowania po prostu nie są tym samym, co prawdziwe.
Taper W stronę końca. Nie pchaj zbyt mocno podczas ostatnich 10 dni treningu i nie jeźdź wcale przez ostatnie 48 godzin. Chcesz, aby twoje nogi były tak świeże, jak to możliwe przez tydzień.
Jedz zdrowo i dbaj o siebie. Jazda na rowerze spala wiele kalorii. Uwierz mi, to kuszące, aby jeść, co chcesz na etapie szkolenia. A jedzenie więcej jest w porządku. W końcu potrzebujesz energii. Tylko upewnij się, że jesz dobrze. Również odpocznij - zalecane jest siedem do ośmiu godzin na noc.

Lista pakowania: Co zabrać ze sobą

Wszystkie te przedmioty przydadzą Ci się w przygodzie RAGBRAI:

Rower. RAGBRAI to impreza na własny rower. Ponieważ zdecydowana większość jazdy odbywa się na utwardzonych drogach w dość dobrym stanie, idealny rower to solidny, lekki model drogi. Jeśli planujesz ukończyć opcjonalną pętlę żwirową, rozważ rower hybrydowy. Nie wykonałem pętli żwirowej, ale moja hybryda wciąż przydała się podczas okazjonalnej bocznej wyprawy.
Gotówkowy. RAGBRAI jest królem gotówki. Ponieważ jest to Iowa, trasa jest w dużej mierze wiejska, przez co systemy punktów sprzedaży połączone LTE są co najwyżej zawodne. W miastach, w których usługa 4G jest lepsza, sympatia jeźdźców zwykle przytłacza i psuje sieć LTE. I nie stawiaj na bankomaty w małych miasteczkach - każdy inny kierowca ma ten sam pomysł i często brakuje mu pieniędzy do końca dnia. Zaoszczędź sobie kłopotów i przynieś wystarczającą ilość gotówki, aby przetrwać tydzień. Organizatorzy RAGBRAI zalecają 35 USD za osobę dziennie. Z mojego doświadczenia wynika, że blisko 50 USD na osobę dziennie jest realistyczna.
Kask. Poza tym „nie jeźdź nocą”, „noszenie kasku” to właściwie jedyna obowiązkowa zasada bezpieczeństwa RAGBRAI. Naliczyłem tylko dwóch jeźdźców bez kasku cały tydzień.
Ochrona przed słońcem. Otwarty, rolniczy krajobraz Iowy rozkwita sporadycznie zalesiona dolina rzeczna, ale większość czasu spędzasz na wystawie w świetle letniego słońca. Przynieś dużo kremów z filtrem i aplikuj regularnie - co dwie godziny to dobra zasada. Okulary przeciwsłoneczne są również niezbędne, a RAGBRAI jest jednym z przykładów, w których warto wybrać produkt wysokiej jakości. Okulary przeciwsłoneczne Julbo były bardzo popularne wśród naszych kolarzy.
Sprzęt przeciwdeszczowy. Jeśli pada deszcz, gdy jesteś w drodze, zmokniesz. Lekki płaszcz przeciwdeszczowy lub ponczo i wodoodporne botki mogą oznaczać różnicę między nimi mokro i całkowicie przemoczony. (Mieliśmy szczęście - podczas naszej jazdy padał tylko jeden dzień i nie było tak mokro, więc wyschliśmy, zanim wtoczyliśmy się do nocnego miasta.)
Mnóstwo wody. RAGBRAI obfituje w stacje napełniania wodą. Każde miasto pośrednie zaczepia stuknięcie (lub, w niektórych przypadkach, rurę PCV z dużą ilością otworów) do magistrali wodnej. Napełnianie tych stacji zajmuje tylko minutę lub dwie. Ale miasta są czasem od 10 do 15 mil od siebie, a jazda na rowerze w upalnym letnim słońcu jest ciężką pracą. (Nasz rok był najwyraźniej łagodny, a przez pierwsze dwa dni musieliśmy walczyć z wzlotami w niskich latach 90.. Wzloty zbliżające się do 100 stopni nie są niespotykane, szczególnie w południowej Iowa.) Przynieś co najmniej dwa regularne rozmiary butelki z wodą lub pakiet nawodnienia, taki jak CamelBak.
Odzież odpowiednia na rower. Wyściełane spodenki rowerowe są prawie niezbędne w RAGBRAI. W przeciwnym razie regułą jest lekka, oddychająca odzież aerodynamiczna. Nie martw się zbytnio konwencją - po prostu ubierz się w wygodną odzież do ćwiczeń, przynajmniej jedną pełną zmianę dziennie. (Nie potrzebujesz jednej pary szortów rowerowych dziennie. Przynieśliśmy trzy pary i myliśmy je codziennie pod prysznicem, co brzmi obrzydliwie, ale było absolutnie niezbędne.)
Torby na siodło lub pakiety na kierownicę. Jako zarejestrowany jeździec nie musisz zabierać ze sobą wszystkich rzeczy z miasta do miasta, ale nadal potrzebujesz miejsca na niezbędne rzeczy na drodze, takie jak przekąski, artykuły rowerowe, ochrona przeciwsłoneczna i tym podobne. Małe, smukłe siodełka lub torby na kierownice działają dobrze - można znaleźć solidne torby siodłowe za mniej niż 50 USD i torby na kierownice za mniej niż 20 USD. Jeśli już go masz, plecak jest tańszą opcją, ale w ciągu dnia może się naprawdę spocić.
Podstawowy sprzęt i akcesoria do naprawy rowerów. Nawet jeśli Twój rower jest w świetnej formie i jedzie do RAGBRAI, wiele może popsuć się na ponad 400 milach. Zapakuj torbę naprawczą, która przewiduje typowe problemy, takie jak przebite opony i suche łańcuchy. Obejmuje zapasową rurkę, żelazko do opon, smar do łańcucha, klucz sześciokątny i ewentualnie zapasowy łańcuch. Cały zestaw nie powinien cię cofnąć o więcej niż 20 do 30 USD. Przydatni ludzie obfitują w RAGBRAI, więc pomoc nigdy nie jest zbyt daleko, ale zaoszczędzisz czas i niepewność dzięki podstawowym zapasom i know-how.
Ładowarki i baterie do telefonów komórkowych. Nie zapomnij ładowarki telefonu komórkowego! Nocne miasta zazwyczaj mają gigantyczne, centralnie zlokalizowane stacje ładowania, ale przestrzeń jest często na wagę złota, szczególnie późnym wieczorem. (Kradzież nie jest poważnym problemem, ale nie jest też poza zasięgiem możliwości.) Weź ze sobą zewnętrzną baterię dla dodatkowego bezpieczeństwa.
Przekąski. Będziesz głodny w podróży, więc weź ze sobą mnóstwo lekkich, wysokokalorycznych przekąsek, które pomogą ci między posiłkami. Osobiście woleliśmy słupki CLIF, ale tutaj nie ma złej odpowiedzi.
Miejscowe kremy i doustne środki przeciwbólowe. Nawet w przypadku szortów rowerowych spędzanie większej części dnia na rowerze nie jest dobre dla tyłka. Zrób sobie przysługę i kup wannę z kremem z kozicy, który jest ratownikiem dla rowerzystów cierpiących na otarcia i rany. To nie jest tanie - spodziewaj się zapłacić co najmniej 10 USD za małą wannę i 15 do 20 USD za większą - ale pozwoli ci zaoszczędzić więcej poważnych obrażeń na drodze. Przynieś też swój ulubiony doustny środek przeciwbólowy - aspirynę, ibuprofen lub acetaminofen.
Produkty toaletowe. Przed wyjazdem spakuj kosmetyczkę. Zabierz ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na tydzień: szczoteczkę do zębów i pastę do zębów, nić dentystyczną, dezodorant, krem nawilżający, mydło pod prysznic, szampon i tak dalej. Faceci: Chyba, że jesteś gołębiem do golenia, pomyśl dwa razy, zanim przyniesiesz brzytwę i krem do golenia. Logistyka golenia na drodze jest zaskakująco skomplikowana i nie jest tak, że musisz zaimponować współpracownikom lub partnerom.
Chusteczki higieniczne i papier toaletowy. Każde miasto pośrednie ma co najmniej jeden bank przenośnych toalet. Jeśli jedziesz przed stadem, prawdopodobnie nie będziesz musiał długo czekać w kolejce, ale historia jest zupełnie inna dla jeźdźców z głównej sekwencji. Na szczęście Iowa jest pokryta polami kukurydzy, a zbiory są wystarczająco wysokie do końca lipca, aby zapewnić doskonałą osłonę, gdy wzywa natura.

W drodze: kontroluj swój budżet RAGBRAI bez narażania swojego doświadczenia

Te wskazówki opierają się głównie na moich osobistych doświadczeniach. Jestem pewien, że zmniejszą twoje wydatki na RAGBRAI, ale nie chcę sugerować, że musisz je wszystkie przestrzegać lub że jest to jakikolwiek ostateczny przewodnik po obniżeniu kosztów twojej przygody z RAGBRAI. Każda jazda rowerem na duże odległości jest inna.

Zarejestruj się wcześnie. Jeśli chcesz jeździć przez cały tydzień, prześlij swoją aplikację RAGBRAI jak najszybciej po ogłoszeniu trasy. (Sprawdź stronę RAGBRAI w celu uzyskania wskazówek, jak złożyć wniosek - to dość proste.) Popyt na tygodniowe karnety jest zawsze wysoki, a liczba pasażerów ograniczona do 8500, więc jest to sytuacja, w której kto pierwszy, ten lepszy. Dodatkowo, rejestracja nie podlega zwrotowi po 15 maja. Im wcześniej się zarejestrujesz, tym dłużej będziesz musiał anulować, jeśli coś się pojawi.
Nie przesyłaj aplikacji mieszkaniowych przed 1 maja. Jeśli nie chcesz biwakować co noc, musisz złożyć wniosek o mieszkanie prywatne po 1 maja do każdego miasta na noc. (Zazwyczaj można to zrobić online, na miejskich stronach internetowych miast.) RAGBRAI ostrzega prześcigających się jeźdźców, aby nie kontaktowali się z miastami gospodarzami przed 1 maja. Ci, którzy ryzykują dyskwalifikację.
Uzyskaj ubezpieczenie podróżne. Przygotuj się na nieoczekiwane. Kup ubezpieczenie podróżne, które zwróci koszty niepodlegające zwrotowi w mało prawdopodobnym przypadku, gdy musisz anulować lub przerwać przygodę z RAGBRAI z określonego powodu, takiego jak nagły wypadek medyczny lub zmiana statusu zatrudnienia. Jest to szczególnie ważne, jeśli korzystasz z usługi czarterowej - gdybyśmy musieli anulować naszą czarter po terminie 20 maja, stracilibyśmy więcej niż 1000 $ między nami obojgiem.
Dostrój się przed jazdą. Na tydzień lub dwa przed wyjazdem do RAGBRAI znajdź lokalny sklep rowerowy, któremu ufasz, i wydaj 50 USD lub 70 USD na wszechstronne ulepszenie. Warto zainwestować: Twój rower będzie działał płynniej, będzie miał mniej problemów mechanicznych i zwiększy Twoje bezpieczeństwo na czas jazdy. Poważny problem mechaniczny może kosztować znacznie więcej, a problem powodujący awarię może obciążyć cię wysokimi rachunkami za usługi medyczne.
Pack Smart. Organizatorzy RAGBRAI ograniczają liczbę rejestrujących do jednej 50-kilogramowej torby. Niektóre czartery są łagodniejsze, ale wszystkie nakładają pewne limity bagażu. Poznaj swoje z wyprzedzeniem i odpowiednio się spakuj. Unikaj noszenia niepotrzebnej odzieży, elektroniki, gier, płynów (w tym piwa i wina - możesz kupić te rzeczy w drodze) i tym podobne.
Weź swój własny namiot. Nawet jeśli jeździsz czarterowo, zabierz ze sobą własny namiot i sprzęt kempingowy. Gdybyśmy korzystali z własnego namiotu, moja żona i ja wydalibyśmy między nami 200 dolarów mniej i byłyby tylko nieznacznie mniej wygodne. Jasne, miło było rozstawić dla nas namiot po długim dniu jazdy, ale następnym razem zdecydowanie przyniesiemy własny.
Włóż swój rower do domu. Jeśli lecisz do Iowa, musisz rzucić okiem na przewodnik po wysyłce rowerów RAGBRAI. (Jechaliśmy z Minneapolis z naszymi rowerami w naszym samochodzie, więc nie mogę tutaj zdobyć wiedzy z pierwszej ręki.) Wysyłka roweru jest zdecydowanie droga, ale możesz zaoszczędzić łatwe 50 USD, jeśli skorzystasz z bezpłatnych usług montażu / demontażu RAGBRAI -później swój rower. W przeciwnym razie płacisz w zasadzie komuś za włożenie zdemontowanego roweru do pudełka.
Naucz się kochać batony białkowe. Radość z RAGBRAI polega na tym, że nie ma poczucia winy i jest to kwintesencja środkowo-zachodnich potraw, takich jak kanapki z kotletem wieprzowym i kolba kukurydzy. Mimo to całe to jedzenie - trzy pełne posiłki dziennie, a potem jeszcze trochę - staje się drogie. Moja rada: Utrzymaj pełny zbiornik i tłuszcz w portfelu, zastępując jeden posiłek dziennie batonami proteinowymi. Będziesz potrzebował dwóch lub trzech, aby załatwić sprawę. Zminimalizuj inwestycję, uzupełniając zapasy w Costco (lub Twoim ulubionym klubie magazynowym) z wyprzedzeniem - zapłaciliśmy 1 USD za pasek CLIF przed jazdą w Costco i zaoszczędziliśmy około 50 USD na osobę na jedzenie przez cały tydzień.
Flashuj swój tag w celu uzyskania rabatów. Wielu sprzedawców RAGBRAI, zwłaszcza sprzedających towary i sklepy rowerowe, oferuje zarejestrowanym rowerzystom zniżki. Podobnie jak niektóre lokalne firmy, takie jak restauracje i bary w miastach pośrednich i nocnych. Nabierz nawyku flashowania tagów, gdy tylko będziesz gotowy coś kupić - w najgorszym przypadku sprzedawca po prostu nie oferuje rabatu.
Pamiętaj, aby rozciągać. Rozciąganie zmniejsza ryzyko urazu mięśniowo-szkieletowego, co zmniejsza narażenie na potencjalnie rujnujące rachunki medyczne. Poświęć dodatkowe 10 minut na rozciąganie się bezpośrednio przed i po każdym dniu jazdy.
Jedź bezpiecznie. Bezpieczna jazda również zmniejsza ryzyko obrażeń. Wielkie no-nos to rysowanie, tkanie i nieużywanie poleceń słownych. Poza tym zdrowa dawka zdrowego rozsądku jest w porządku. Mój jedyny wypadek w RAGBRAI był wynikiem ułamka sekundy, całkowicie głupią decyzją, by spróbować złapać butelkę wody od dziecka, rozdając je za darmo na poboczu drogi żwirowej, nie przerywając kroku. Straciłem kontrolę nad luźnym żwirem i poleciałem nad kierownicą. Rodzice dzieciaka byli zdenerwowani, ale na szczęście uciekłem tylko z sińcami i mój rower był w porządku. Każdego dnia będziesz napotykać dziesiątki okazji do podejmowania podobnie niewłaściwych decyzji. Nie bierz ich.
Wiedzieć, jak uzyskać pomoc w drodze. Jeśli Twój rower napotyka problem mechaniczny, którego nie można naprawić, przygotuj się na oflagowanie osoby, która może pomóc. Zejdź dobrze na ramię i obróć rower do góry nogami, kierując koła do góry. RAGBRAI współpracuje z 10 oficjalnymi partnerami w sklepie rowerowym, a zespół kolarski amerykańskich sił powietrznych pełni również funkcję mobilnego zespołu naprawczego, więc ktoś cię w końcu zobaczy.
Niezwłocznie podnieś swoje torby każdego popołudnia. Wspomniałem wcześniej, że kradzież nie jest wielkim problemem w RAGBRAI, ale nie ma sensu kusić losu. Załoga RAGBRAI rozładowuje ciężarówki z bagażami rejestrujących na centralnym kempingu miasta w nocy około godziny 13:00 każdego dnia i nadzoruje je do godziny 18:00. Jeśli do tego czasu nie odebrałeś bagażu, jesteś sam. Nabierz nawyku chwytania swoich rzeczy, gdy tylko wtoczysz się do miasta, aby nie zniknęły przed przybyciem.

Ostatnie słowo

Opierając się na własnych doświadczeniach z jazdy w 2017 roku, mogę jednoznacznie stwierdzić, że RAGBRAI to niesamowity czas. Jeśli jesteś zapalonym rowerzystą, który chce poświęcić wystarczającą ilość czasu na szkolenie i jest w stanie wziąć tydzień wolnego w lipcu, nie mogę wystarczająco polecić RAGBRAI. To doświadczenie, które na długo zapamiętasz.

Po RAGBRAI to naturalne, że chcesz odłożyć słuchawkę na chwilę. Jeśli masz dość jeżdżenia na dwóch kołach, ale zakochany w idei eksploracji świata na własną rękę, na duże odległości wycieczka może być idealną zmianą tempa. Sprawdź nasz post na temat najlepszych długodystansowych szlaków turystycznych, aby uciec od cywilizacji i znaleźć pomysły w twojej szyi.

Czy kiedykolwiek grałeś w RAGBRAI? Co chciałbyś, żebyś zrobił inaczej??