Kupowanie nowego samochodu vs. samochód używany - jak wybrać i uzyskać najlepszą ofertę

Argument ten ma wiele do powiedzenia, ale nie opowiada całej historii. Po pierwsze, używany samochód nie zawsze jest tańszy niż nowy na dłuższą metę - zależy to od wielu czynników, takich jak ile lat ma samochód, jak delikatnie jeździ i jak długo planujesz zachować to. Co więcej, koszt nie jest jedynym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy zakupie samochodu.

Prawda jest taka, że „Nigdy nie kupuj nowego samochodu” to rodzaj uniwersalnej porady finansowej, która rzadko działa dla każdego. W prawdziwym życiu twój przebieg - podobnie jak samochód - może się różnić, więc warto dokładnie przyjrzeć się wszystkim czynnikom, zanim zdecydujesz, czy nowy czy używany jest odpowiedni dla Ciebie.

Nowe samochody a używane samochody

Kupno samochodu to ważna decyzja. To jeden z najdroższych zakupów, jaki kiedykolwiek dokonałeś, i który pozostaje przy Tobie przez lata. Zanim więc zdecydujesz się na ten krok, warto zastanowić się długo i zastanowić, co jest dla Ciebie najważniejsze, i czy nowy samochód, czy używany, jest najlepszym sposobem na jego zdobycie.

Oczywiście koszt stanowi dużą część decyzji. Jednak funkcje, niezawodność i koszty ubezpieczenia są również ważne - a dla niektórych osób warto zapłacić więcej. Oto zestawienie nowych samochodów z samochodami używanymi we wszystkich czterech kryteriach, pokazujące, które z nich wypadają w każdej kategorii i dlaczego.

1. Koszt zakupu

Zwycięzca: samochody używane

Największym argumentem przemawiającym za kupnem używanego samochodu jest to, że jest tańszy. Cars.com, strona internetowa poświęcona wszystkim rzeczom związanym z samochodami, mówi, że „za mniej niż połowę ceny przeciętnego nowego samochodu” można kupić używany samochód w wieku od trzech do czterech lat, większy i bogatszy w funkcje niż nowy econobox.

Analiza przeprowadzona w 2012 r. Przez Consumer Reports potwierdza to twierdzenie. Redaktorzy porównali pięć samochodów z 2012 r. Z dwuletnimi i czteroletnimi odpowiednikami i obliczyli, ile każdy z nich będzie kosztował przy pożyczce na 60 miesięcy. W każdym przypadku czteroletnia wersja była najtańsza, kosztowała od 5000 do 9000 USD mniej niż nowa. Dwuletnie samochody były również tańsze niż nowe, ale tylko o 2000 do 4000 dolarów.

Liczby te pokazują jednak tylko, ile kosztuje zakup samochodu, a nie ile kosztuje jego posiadanie. Obejmują one cenę zakupu samochodu i odsetki, ale nie konserwację, naprawy, ubezpieczenie ani amortyzację - spadek wartości księgowej samochodu w czasie. Osobny artykuł w raportach konsumenckich analizuje te dodatkowe koszty i pokazuje, że im dłużej samochód jest przechowywany przed jego oddaniem, tym mniej kosztuje jego posiadanie rocznie. Amortyzacja jest zwykle największa w ciągu pierwszych dwóch lat, więc im dłużej będziesz ją utrzymywał po upływie pierwszych dwóch lat, tym mniej będzie to kosztować rocznie.

Oznacza to, że jeśli jesteś osobą, która lubi zatrzymywać samochód, dopóki koła nie spadną (tak jak ja), Twój roczny koszt może być tak niski, że korzyść z zakupu używanego znika całkowicie. Kiedy wraz z mężem kupiliśmy nasz ostatni samochód (po tym, jak nasza 16-letnia Honda Accord nie mogła już jeździć), odkryliśmy, że dwuletnia Honda Fit z manualną skrzynią biegów kosztuje około 13 000 USD, a zupełnie nowy koszt Fit około 15 000 $. Ponieważ spodziewaliśmy się, że samochód zostanie zachowany do 15 roku życia, nasz roczny koszt wyniesie około 1000 USD na każdy samochód, więc wybór używanego samochodu był niewielki.

2. Koszty ubezpieczenia

Zwycięzca: Toss-Up

Oczywiście koszt zakupu samochodu stanowi tylko część kosztów jego posiadania. Musisz także zapłacić za gaz, utrzymanie i ubezpieczenie samochodu. Według raportów konsumenckich około 10% wszystkich pieniędzy, które płacisz w ciągu pięciu lat na posiadanie samochodu, trafia do kieszeni Twojej firmy ubezpieczeniowej.

Prawdopodobnie słyszałeś, że nowe samochody są droższe do ubezpieczenia niż starsze, ponieważ ich wymiana kosztuje więcej, jeśli zostaną skradzione lub uszkodzone. Jednak prawda jest o wiele bardziej skomplikowana.

Prawdą jest, że droższe samochody zazwyczaj kosztują więcej, a nowe samochody są zwykle droższe niż starsze. Ale nowe samochody mają też kilka rzeczy, które mogą obniżyć ich stawki ubezpieczenia:

Funkcje bezpieczeństwa. Samochód z nowoczesnymi funkcjami bezpieczeństwa - takimi jak hamulce przeciwblokujące, kontrola trakcji i poduszki powietrzne ze wszystkich stron - wygląda lepiej dla ubezpieczycieli. Po pierwsze, ma większą szansę uniknięcia wypadku - i nawet w przypadku wypadku pasażerowie mają większą szansę uniknięcia poważnych obrażeń. Wszystko to składa się na mniej pieniędzy, które towarzystwo ubezpieczeniowe musi wypłacić. W ten sposób ubezpieczyciele oferują zniżki na samochody z najnowszymi funkcjami bezpieczeństwa - a nowe samochody częściej je mają niż samochody używane.
Stawki kradzieży. Co zaskakujące, seksowny nowy samochód zwykle nie jest najbardziej atrakcyjnym celem dla złodziei. Bardziej prawdopodobne jest, że wybiorą popularny model z częściami, które pozostają niezmienione od lat, ponieważ łatwo jest go rozebrać i sprzedać części. Według National Insurance Crime Bureau najczęściej kradzionymi samochodami w 2012 r. Były Honda Accords i Civics z lat 1990–2000. Natomiast nowsze Hondas są mniej narażone na kradzież, ponieważ mają bardziej wyrafinowaną technologię antykradzieżową - która w kolei sprawia, że te nowsze samochody są tańsze do ubezpieczenia.
Koszt części. Po zaprzestaniu produkcji samochodu coraz trudniej jest znaleźć dla niego części zamienne. To powoduje, że naprawy są droższe, co z kolei powoduje, że roszczenia są bardziej kosztowne dla firm ubezpieczeniowych. Oznacza to, że samochód używany z rzadkiego rocznika może kosztować więcej niż nowy samochód z głównego nurtu.

Ponieważ w grę wchodzi tak wiele czynników, po prostu nie można stwierdzić, czy ubezpieczenie nowych lub używanych samochodów jest tańsze. Zasadniczo jest to rzut losowy.

3. Niezawodność

Zwycięzca: nowe samochody

Kosztem zdecydowanie niższym w przypadku nowych samochodów jest konserwacja. Nowy samochód w ogóle nie wymaga żadnej rutynowej konserwacji przez pierwsze kilka tysięcy mil, a nawet później może działać płynnie przez kilka lat, z okazjonalną wymianą oleju i dostrajaniem. Drogie przedmioty, takie jak opony, hamulce, akumulator lub nowy układ wydechowy, prawdopodobnie nie będą potrzebne przez co najmniej trzy lata.

Oczywiście rutynowa konserwacja samochodu to nie to samo, co naprawa czegoś, co psuje się nieoczekiwanie. Nawet w nowym samochodzie możesz czasem mieć problemy, takie jak rozrusznik, który zawodzi bez ostrzeżenia.

Ale kiedy tak się dzieje, masz gwarancję, która Cię obejmuje. Ponieważ gwarancja fabryczna pokrywa koszty poważnych napraw przez pierwsze kilka lat, właściciele zazwyczaj nie muszą płacić za nic oprócz rutynowej i niedrogiej opieki (takiej jak wymiana oleju) w tym czasie.

Zgodnie z raportami konsumenckimi koszty konserwacji i napraw łącznie stanowią zaledwie 1% kosztów właściciela samochodu w pierwszym roku użytkowania. Jednak im dłużej trzymasz samochód, tym wyższa staje się ta liczba. W ciągu pięciu lat możesz spodziewać się, że około 4% całkowitych kosztów zostanie przeznaczonych na konserwację i naprawy; w ciągu ośmiu lat liczba ta wzrasta do 6%.

W wielu przypadkach zapłacenie mniej za konserwację nie wystarczy, aby zrekompensować wyższą cenę zakupu nowego samochodu. Jednak zalety bardziej niezawodnej jazdy wykraczają poza niższe koszty naprawy. Jest też wygoda, że nie musisz ciągnąć samochodu do warsztatu przez cały czas, a także spokój ducha, wiedząc, że nie opuści cię.

Mówiąc o spokoju ducha, jeśli przypadkiem okaże się, że twój nowy samochód ciągle się psuje, możesz uzyskać zwrot pieniędzy lub wymianę na podstawie prawa stanowego obowiązującego w twoim kraju. Przepisy te, które różnią się w zależności od stanu, chronią nabywców nowych samochodów, które napotkają poważne problemy w określonym czasie - zwykle rok lub dwa po zakupie - i nie można ich naprawić po wielu próbach. Z drugiej strony nabywcy używanych „cytryn” nie mają szczęścia. Ten przewodnik od CoPilota radzi uważać na niektóre czerwone flagi, które sugerują problemy w przeszłości samochodu.

4. Funkcje

Zwycięzca: nowe samochody

Kupując nowy samochód, możesz wybrać dowolny model na rynku i załadować go dokładnie tak, jak chcesz, aż do koloru lakieru. Jeśli naprawdę nie możesz być zadowolony z samochodu, który nie ma zaczepu do przyczepy, świateł przeciwmgielnych lub rozkładanego tylnego siedzenia, na pewno znajdziesz taki, który ma. Oczywiście musisz dodatkowo zapłacić za samochód, który jest wyposażony w opcje, ale przynajmniej wiesz, że są dostępne.

Z kolei w przypadku samochodów używanych Twoje wybory są znacznie bardziej ograniczone. To jest główny powód, dla którego wraz z mężem kupiliśmy nowy samochód - wiedzieliśmy, że potrzebujemy bezpiecznego, oszczędnego samochodu z manualną skrzynią biegów i nie mogliśmy znaleźć prawie żadnych używanych samochodów na rynku, które pasowałyby do tego opisu. Chociaż ostatecznie wyśledziliśmy ten dwuletni Fit, nie miał ulepszonych funkcji bezpieczeństwa, które można znaleźć w najnowszym modelu. Tak więc przy rocznym koszcie równym, Fit z lepszymi funkcjami był lepszym wyborem.

Certyfikowane samochody używane - dobry kompromis

Jedno ryzyko związane z każdym używanym samochodem polega na tym, że jeśli nie kupujesz od osoby, którą znasz osobiście, nie możesz być pewien, jak dobrze samochód został utrzymany. Kontrola samochodu przez mechanika jest jednym ze sposobów na zminimalizowanie tego ryzyka. Inną alternatywą jest kupowanie w ramach certyfikowanego programu używanych (CPO). Programy te oferują kompromis między niższą ceną używanego samochodu a poprawioną niezawodnością nowego, co czyni je najlepszymi z obu światów dla wielu nabywców samochodów.

Programy CPO początkowo rozpoczęły się od luksusowych marek, takich jak Lexus i Mercedes-Benz, ale dziś są one dostępne u większości producentów samochodów. Samochody w tych programach mają zazwyczaj mniej niż trzy lata, mają stosunkowo krótki przebieg i brak historii poważnych uszkodzeń. Muszą również przejść szereg rygorystycznych kontroli, zarówno mechanicznych, jak i kosmetycznych. Po zatwierdzeniu samochodu program daje mu nową gwarancję, która wykracza poza oryginalną gwarancję fabryczną i obejmuje te same funkcje, które można znaleźć w gwarancji na nowy samochód, takie jak pomoc drogowa.

Certyfikowane samochody używane kosztują więcej niż inne samochody używane, ale rekompensują wyższą cenę, eliminując duże ryzyko z zakupu używanych. Ponadto niektórzy producenci oferują specjalne finansowanie certyfikowanych samochodów używanych, zwykle po niższych stawkach niż w przypadku nowych lub konwencjonalnych samochodów używanych.

Uzyskiwanie najlepszej oferty

Niezależnie od tego, czy wybierzesz nowy samochód, czy używany, nie chcesz wydawać na niego więcej, niż potrzebujesz. Inteligentne strategie zakupów samochodowych mogą pomóc Ci uzyskać najlepszą ofertę bez względu na rodzaj zakupionego samochodu.

Ważną wskazówką zarówno dla nowych, jak i używanych samochodów jest sprawdzenie recenzji i ocen zainteresowanego modelu. Wyszukaj markę, model i rok produkcji samochodu wraz ze słowem „reklamacje”. Oceny można także znaleźć na stronach z recenzjami konsumenckimi Cars.com, Edmunds.com i J.D. Power.

Dowiedz się również, jak drogo jest naprawić i ubezpieczyć samochód, o którym myślisz. Zwłaszcza wysokiej klasy samochody zagraniczne często mają trudno dostępne części, które zwiększają ich koszty naprawy. Raporty konsumenckie zawierają informacje o całkowitym koszcie posiadania wielu modeli - a jeśli rozważanego modelu nie ma na liście, spróbuj wyszukać markę i model samochodu z frazą „koszt naprawy” lub „koszt ubezpieczenia”.

Gdy zdecydujesz się na model, który wydaje się odpowiadać Twoim potrzebom, weź go na jazdę próbną przed zakupem. Bez względu na to, jak wygląda samochód, nigdy nie wiesz, jak dobrze do niego pasuje, dopóki nie zasiądziesz za kierownicą. Najlepiej spróbuj prowadzić samochód w deszczowy dzień, aby zobaczyć, jak radzi sobie w złych warunkach pogodowych.

Wreszcie bądź przygotowany na targowanie się. Strategie negocjacyjne są nieco inne dla nowych samochodów niż dla używanych, ale zawsze pomaga dokładnie sprawdzić ceny. Im więcej wiesz o tym, ile kosztowałby ten sam samochód - lub podobny - gdzie indziej, tym bardziej pewny siebie możesz być podczas negocjacji umowy.

Kupno używanego samochodu

Kupno używanego samochodu wymaga więcej badań niż kupno nowego. Najpierw musisz dowiedzieć się, kto faktycznie ma samochód, który chcesz sprzedać. Następnie, gdy znajdziesz samochód, który ci się podoba, musisz zrobić więcej kopania, aby dowiedzieć się, ile jest wart, jak dobrze został utrzymany, a nawet czy właściciel ma prawo do jego sprzedaży.

Oto kilka kroków do naśladowania:

Robić zakupy. Obecnie kupujący samochody używane mają większy wybór niż kiedykolwiek. Wiele dużych miast szczyci się sklepami z samochodami używanymi z ogromnymi zapasami i targami bez targowania się. Możesz także wyszukiwać używane samochody na stronach takich jak Cars.com, Autotrader i CarMax, które umieszczają setki ogłoszeń - głównie od dealerów - na wyciągnięcie ręki. Wystarczy wpisać kod pocztowy, aby znaleźć samochody w promieniu 100 mil od domu. Lokalne ogłoszenia niejawne na Craigslist zawierają również sekcję „Samochody i ciężarówki” z listami sprzedawców i prywatnych sprzedawców. Możesz nawet kupić samochód online w serwisie eBay Motors, który oferuje bezpłatną wysyłkę, gwarancję i gwarancję zwrotu pieniędzy.
Sprawdź wartość księgową. Zanim zaczniesz szukać używanych samochodów, sprawdź ceny interesujących Cię modeli. Bezpłatne strony internetowe, takie jak Edmunds.com, Kelley Blue Book i National Automobile Dealers 'Association ułatwiają sprawdzenie wartości konkretnego samochodu na podstawie marki, modelu, roku i stanu. Możesz użyć tych stron, aby sprawdzić zarówno wartość wymiany określonego modelu, jak i typową cenę, jaką kupuje u dealera samochodów używanych. Różnica między tymi dwiema cenami to ilość miejsca na negocjacje z dealerem. Jeśli kupujesz od osoby prywatnej, masz nieco więcej swobody - o ile Twoja oferta przewyższa cenę wymiany, jest to rozsądna okazja dla sprzedawcy.
Sprawdź historię pojazdu. Po znalezieniu interesującego Cię samochodu możesz zbadać jego historię za pośrednictwem usługi takiej jak CARFAX lub AutoCheck. Witryny te śledzą historię pojazdu na podstawie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN), który zwykle można znaleźć na metalowej tabliczce bezpośrednio na przedniej szybie. Dzięki temu dowiesz się na przykład, czy odczyt licznika przebiegu jest dokładny, czy też samochód został sumowany w wypadku. CARFAX pobiera 40 USD za raport samochodu lub 55 USD za nieograniczoną liczbę raportów w ciągu 60 dni. AutoCheck pobiera 20 USD za raport lub 45 USD za nieograniczoną liczbę raportów w okresie 30 dni.
Sprawdź tytuł. Jeśli kupujesz od prywatnego sprzedawcy, istnieje ryzyko, że sprzedawca może nie być prawnym właścicielem samochodu - co oznacza, że po przekazaniu pieniędzy, nie będziesz też posiadał ich zgodnie z prawem. Aby się zabezpieczyć, możesz zamówić raport historii tytułów samochodów z krajowego systemu informacji o tytułach pojazdów silnikowych. Ta strona internetowa, prowadzona przez Departament Sprawiedliwości USA, oferuje wybór 11 różnych dostawców, którzy przeprowadzą dla ciebie sprawdzenie tytułu. Niektóre z nich sprawdzają tylko tytuł, podczas gdy inne sprawdzają również historię pojazdu.
Sprawdź to. Przed podpisaniem czegokolwiek absolutnie konieczne jest dokładne zbadanie samochodu przez zaufanego mechanika. Twój mechanik może znaleźć wszystkie problemy, o których sprzedawca ci nie mówi, a być może nawet nie wie. Kontrola przedsprzedażowa kosztuje około 140 USD przy użyciu usługi takiej jak Lemon Squad, która to dobrze wydane pieniądze, jeśli w efekcie zaoszczędzisz tysiące dolarów na kosztach naprawy. Najlepiej, jeśli Ty i sprzedawca powinniście ustalić cenę samochodu przed przeglądem. Następnie, jeśli mechanik znajdzie problemy, których sprzedawca nie ujawnił, możesz wrócić i ponownie otworzyć negocjacje, aby obniżyć cenę w celu pokrycia wszystkich niezbędnych napraw. Należy pamiętać, że wiele salonów samochodowych używanych nie pozwala na sprawdzenie samochodu przez mechanika zewnętrznego - co jest dobrym argumentem za zakupem od prywatnego sprzedawcy.

Kupno nowego samochodu

Kupno nowego samochodu jest pod wieloma względami łatwiejsze niż kupno używanego, ponieważ możesz po prostu wejść do salonu i poprosić o sprawdzenie konkretnego modelu, który chcesz. Złożoność pojawia się, gdy nadszedł czas na negocjowanie ceny. Ponieważ nowe samochody są droższe, większość kupujących decyduje się na ich sfinansowanie, a dealerzy znają każdą sztuczkę w książce dotyczącą negocjowania pożyczki, aby wycisnąć jak najwięcej pieniędzy ze sprzedaży.

Aby się zabezpieczyć, potrzebujesz własnej księgi sztuczek, aby przeciwdziałać ich:

Zapłać gotówką, jeśli możesz. Według raportów konsumenckich około 11% kosztów posiadania samochodu w ciągu pierwszych pięciu lat to odsetki płacone od pożyczki. Jeśli pożyczysz 25 000 USD na zakup samochodu i spłacisz go w ciągu pięciu lat z oprocentowaniem 4,5%, do czasu spłaty pożyczki zapłacisz prawie 3 000 USD odsetek. Jeśli więc uda ci się zebrać wystarczającą ilość gotówki, aby natychmiast kupić samochód, możesz od razu obniżyć cenę końcową o 3000 $.
Znajdź finansowanie gdzie indziej. Niewielu kupujących może kupić nowy samochód za gotówkę, ale nadal są tańsze opcje niż pożyczka dealerska. O ile przedstawicielstwo nie oferuje specjalnego finansowania o niskim oprocentowaniu, prawdopodobnie można znaleźć lepszą stawkę w lokalnym banku lub unii kredytowej. Według CNN Money unia kredytowa jest najlepszym wyborem, a jej stawki są o około 0,5% do 1% niższe niż kredyty bankowe. Gdy uda Ci się uzyskać wcześniej zatwierdzoną pożyczkę z banku lub unii kredytowej, możesz odwrócić się i poprosić dealera o rabat zamiast nisko oprocentowanego finansowania, obniżając cenę zakupu pojazdu.
Odrób pracę domową. Zanim zaczniesz targować się o cenę, zrób trochę pracy domowej. Skorzystaj z witryny takiej jak Edmunds.com lub Kelley Blue Book, aby dowiedzieć się zarówno sugerowanej ceny detalicznej producenta (MSRP), jak i ceny faktury - czyli ceny zapłaconej przez dealera - za samochód, którą chcesz, i zanotuj obie liczby. Sprzedawca może próbować negocjować, rezygnując z MSRP, ale możesz to zrobić lepiej, koncentrując się na tym, ile chcesz zapłacić powyżej kosztów faktury. Postaraj się ustalić ostateczną cenę około 2% powyżej ceny faktury. Możesz także skorzystać ze strony TrueCar, aby zobaczyć, co inni zapłacili za ten sam samochód, który rozważasz.
Zachowaj ceny i warunki kredytu osobne. Innym sposobem wykorzystywanym przez dilerów sztuczek jest połączenie negocjacji ceny zakupu i warunków kredytu, koncentrując się na kwocie miesięcznej płatności, a nie na całkowitej kwocie, jaką płacisz za samochód. Jednak to, co brzmi jak świetna niska płatność, często nie wygląda tak świetnie, gdy uświadomisz sobie, że płacisz co miesiąc przez pięć lat. Aby uniknąć grania w tę grę, nalegaj na osobne negocjowanie ceny zakupu i warunków kredytu. Uzyskaj ostateczną cenę za przybity samochód, zanim zaczniesz mówić o pożyczce - lub ujawnij, że już zabezpieczyłeś finansowanie w innym miejscu.
Sprawdź wartość wymiany. Jeśli planujesz wymienić stary samochód, zaczekaj, aż ustalisz cenę nowego samochodu, zanim omówisz wartość wymiany. Zaplanuj z wyprzedzeniem, sprawdzając witryny takie jak Edmunds i Kelley Blue Book, aby dowiedzieć się, ile możesz dostać za swój stary samochód w prywatnej sprzedaży. Jeśli cena, którą oferuje ci dealer, jest zbliżona do tej kwoty, zaakceptuj ofertę. Jeśli jednak krupier cię nęka, prawdopodobnie warto poświęcić dodatkową pracę na samodzielną sprzedaż samochodu lub przekazanie go innemu dealerowi samochodów używanych.
Pomiń dodatki. Wykonując formalności związane z zamknięciem transakcji, menedżer finansów prawdopodobnie spróbuje kusić Cię różnymi dodatkami mechanicznymi i finansowymi. Dodatkowym dodatkiem, którego możesz oczekiwać, jest przedłużona gwarancja, która nie jest warta pieniędzy, chyba że samochód, który kupujesz, jest zawodnie niewiarygodny. Inną usługą, którą wielu dilerów próbuje załatwić, jest akwaforta bezpieczeństwa: wyryte VIN w szybie okna jako środek odstraszający złodziei. Wytrawianie VIN jest cennym środkiem ostrożności, ale nie jest warte około 200 USD, więc większość dealerów za to pobiera opłaty. Departamenty policji i lokalne kluby serwisowe często oferują tę usługę za symboliczną opłatą, a także możesz zrobić to sam z zestawem DIY, który kosztuje około 20 USD.

Ostatnie słowo

Ostatecznie wybór między nowym samochodem a samochodem używanym sprowadza się głównie do osobistego szczęścia i spokoju. Jeśli nowy samochód obciąży Twój osobisty budżet, ale możesz sobie pozwolić na zakup przyzwoitego używanego samochodu, prawdopodobnie będziesz mieć mniej stresu i więcej satysfakcji z używanego samochodu.

Z drugiej strony, jeśli o wiele łatwiej poradzisz sobie z płatnościami na nowy samochód, niż będziesz w stanie obsłużyć dodatkowe wyjazdy do warsztatu używanego, a następnie kup nowy. A jeśli zależy Ci na tym, co najważniejsze, być może certyfikowany samochód używany jest najlepszym kompromisem między kosztem a wygodą.

Bez względu na to, jakie masz skłonności, nie spiesz się, zanim zdecydujesz. Wybierz konkretny samochód, który Cię interesuje, i dowiedz się, ile kosztowałby posiadanie w ciągu pięciu lat, jeśli kupisz nowy i użyjesz starszego modelu. Widzenie liczb w czerni i bieli może znacznie ułatwić wybór.