14 zaskakująco niedrogich luksusowych samochodów - najlepsze przejażdżki poniżej 40 000 $

Oszczędni nabywcy samochodów zakładają, że w luksusowych samochodach nie ma miejsca w garażach ani na podjazdach. W wielu przypadkach mają rację. Kupowanie większej liczby samochodów, niż możesz sobie pozwolić, jest jednym z najłatwiejszych i najlepiej zapobiegających sposobom zadłużenia. Co więcej, często jest to bezcelowe: zdobyć na zewnątrz długu spowodowanego nierozsądnym zakupem samochodu, bardzo często musisz sprzedać pojazd.

Ale luksusowe samochody nie są przeznaczone tylko dla bogatych i sławnych. Jeśli masz dużo oszczędności osobistych, niezawodny dochód i dyscyplinę budżetową, możesz mieć środki na zakup nowego lub używanego luksusowego samochodu.

Garść nowych luksusowych samochodów podstawowych kosztuje od 30 000 USD. Używane samochody luksusowe (zwykle objęte trzyletnimi umowami najmu) mogą kosztować zaledwie 15 000 USD, choć ich długoterminowe koszty utrzymania będą prawdopodobnie wyższe niż ich nowiutkie odpowiedniki. Pamiętaj, że po opodatkowaniu i opłatach końcowa cena może być wyższa, chociaż możesz i powinieneś spróbować wynegocjować lepszą cenę sprzedaży w salonie.

Przyjrzyjmy się niektórym z najlepszych ofert tego segmentu.

Zaskakująco niedrogie luksusowe samochody

1. Cadillac ATS

Klasa: Średniej wielkości sedan, coupe
EPA MPG: 22 miasto, 31 autostrada
MSRP: 34 595 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Superior (tylko zapobieganie wypadkom z przodu)

Cadillac ATS jest dostępny jako sportowy czterodrzwiowy sedan lub elegancki dwudrzwiowy coupe. Model podstawowy ma 2,0-litrowy silnik o mocy 272 KM z funkcją automatycznego włączania / wyłączania. Napęd na tylne koła jest standardem, ale można go ulepszyć do napędu na cztery koła o kilka tysięcy więcej (dokładny wzrost zależy od opcji). Technologia StabiliTrak poprawia hamowanie i stabilność w trudnych warunkach drogowych, nawet z napędem na tylne koła.

W kabinie Cadillac oferuje kompleksowy system „infotainment” o nazwie CUE. Funkcje CUE obejmują 8-calowy ekran dotykowy, 10-głośnikowy system dźwięku przestrzennego, możliwości bezprzewodowego ładowania, polecenia rozpoznawania głosu, integracje systemu operacyjnego Apple i Android oraz kamerę cofania. ATS ma również własny bezprzewodowy punkt dostępu, a także usługę OnStar i bezpłatną subskrypcję próbną SiriusXM.

2. Volvo S60

Klasa: Średniej wielkości sedan
EPA MPG: 25 miast, 36 autostrad
MSRP: 33 950 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Volvo S60 od dawna jest popularnym filarem słynnego szwedzkiego producenta samochodów. Wersja podstawowa, zwana Dynamiczną, to względna okazja za mniej niż 34 000 USD. Inne niestandardowe wykończenia i pakiety kosztują prawie dwa razy tyle.

Dobra wiadomość: nie potrzebujesz wysokiej klasy napisu Platinum (42 000 USD) lub Polestar (60 000 USD), aby poczuć się jak jeździsz luksusowym samochodem. Podstawa S60 ma 18-calowe felgi aluminiowe, skórzane fotele i eleganckie aluminiowe elementy wewnętrzne. 5-cylindrowy silnik zapewnia 240 koni mechanicznych przy 258 funtach stóp momentu obrotowego - więcej niż wystarcza do ekscytującego przyspieszenia, gdy jest to uzasadnione. Opcjonalny pakiet napędu na wszystkie koła obniża zużycie paliwa o 5 MPG (do 31 MPG na autostradzie), ale z pewnością jest mile widziany w chłodnych warunkach klimatycznych.

Nawet wersja Dynamic ma wiele opcji dostosowywania. Jednym z popularnych dodatków jest pakiet Vision o wartości 1.950 USD, który obejmuje tylne kamery, zapłon bezkluczykowy, HomeLink (integracja inteligentnego centrum domu), informacje o martwych punktach i funkcje asystenta parkowania. Pakiet technologiczny o wartości 1500 USD obejmuje adaptacyjny tempomat, kontrolę ostrzeżeń dla kierowcy, asystenta utrzymania pasa ruchu, aktywne światła drogowe i ostrzeganie przed kolizją z funkcją automatycznego hamowania.

3. Mercedes-Benz CLA250

Klasa: Compact sedan, coupe
EPA MPG: 24 miasto, 36 autostrady
MSRP: 32 400 $
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Superior (tylko zapobieganie wypadkom z przodu, rok modelowy 2016)

W przypadku Mercedes-Benz CLA250 jest zaskakująco praktyczny. To elegancki, stylowy zestaw coupe-sedan, który zapewnia 208 koni mechanicznych z wydajnego 4-cylindrowego silnika. Przy czasie przyspieszania od 0 do 60, który jest krótszy niż siedem sekund, nie zdobędzie żadnych nagród na torze wyścigowym, ale fajnie jest jeździć po mieście.

W przeciwieństwie do oldschoolowych coupe Mercedesów, CLA250 jest standardowo wyposażony w napęd na przednie koła i niezależne zawieszenie, które zapewnia płynną, adaptacyjną jazdę. Miłośnicy samochodów wyczynowych prześcigają się w nadwoziu AMG, będącym hołdem dla precyzyjnej (i zwykle bardzo drogiej) linii AMG Mercedesa. Funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjne hamowanie, kamerę wsteczną, osiem poduszek powietrznych, asystent uwagi (system ostrzegania kierowcy), aktywny asystent hamowania, wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu, asystent martwego pola i wiele innych. System informacyjno-rozrywkowy jest również bardzo solidny.

4. BMW 230i

Klasa: Coupe, kabriolet
EPA MPG: 24 miasto, 35 autostrad
MSRP: 33 150 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

BMW 230i to odpowiedź BMW na CLA250. Oszałamiające małe coupe, dostępne również jako kabriolet, 230i może pochwalić się 4-cylindrowym, 2,0-litrowym silnikiem, który osiąga 248 koni mechanicznych i 258 funtów stóp momentu obrotowego bez obniżania zużycia paliwa. W przypadku przekładni ultra-gładka 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów obejmuje tryb manualnej zmiany biegów, choć warto zauważyć, że tryb ręczny zmniejsza 3 MPG z łącznej oceny zużycia paliwa.

Punkty sprzedaży 230i to świetna zabawa i wydajność, ale także bezpieczeństwo i funkcje technologiczne. Pakiet dynamicznej kontroli stabilności (DSC) zawiera szereg ulepszeń bezpieczeństwa, takich jak suszenie hamulców, kontrola trakcji i wspomaganie hamowania. Siedmiogłośnikowy system dźwiękowy i radio HD zapewniają krystalicznie czysty, realistyczny dźwięk, a system audio-nawigacyjny iDrive oferuje osiem ustawień wstępnych.

5. Jaguar XE

Klasa: Kompaktowy sedan
EPA MPG: 34 miasto, 42 autostrady
MSRP: 34.900 $
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Słaba do dobrej

Jaguar XE jest jednym z bardziej ekscytujących (i niezawodnych) modeli, które za jakiś czas wyjdą z warsztatu twórcy. Możesz wybrać silnik wysokoprężny o mocy 180 koni mechanicznych, standardowy czterocylindrowy silnik o mocy 240 koni mechanicznych lub sześciocylindrowy silnik o mocy 340 koni mechanicznych - dobry odpowiednio pod względem wydajności, mocy i mocy. Warto również zwrócić uwagę na najlepszą w swojej klasie gwarancję Jaguara, ponieważ jest to kolejny dowód na to, że producent samochodów w końcu postawił za sobą długofalowe pytania dotyczące długowieczności pojazdu.

Chociaż MSRP Jaguara XE jest wyższy niż niektóre inne samochody z tej listy, jego skąpa oszczędność paliwa stanowi potencjalny punkt sprzedaży dla oszczędnych kierowców, którzy planują spędzić dużo czasu za kierownicą. Zakładając, że średnie zużycie paliwa w ciągu całego życia wynosi 38 MPG (mediana w mieście / na autostradzie) i średnia cena paliwa w ciągu życia wynosi 3 USD za galon, wydasz prawie 7,900 USD na benzynę, aby przejechać 100 000 mil w tym samochodzie.

Porównaj to z Volvo S60, którego 30,5 mediana MPG spowodowałaby zwrot 9 836 USD po 100 000 mil - prawie 2000 $ różnicy, która z nadwyżką rekompensuje 1000 MSRP różnicy.

6. Audi A4

Klasa: Kompaktowy sedan
EPA MPG: 24 miasto, 31 autostrady
MSRP: 34.900 $
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Audi A4 jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych, najdłużej działających luksusowych modeli samochodów na rynku amerykańskim. Najnowsze wersje oferują dwie opcje silnika: bardzo wydajny 4-cylindrowy silnik o mocy 190 koni mechanicznych lub 4-cylindrowy silnik o mocy 252 koni mechanicznych. Wybierz spośród standardowego napędu na przednie koła lub dostępnego napędu na cztery koła Quattro - konieczność w zimnym, zaśnieżonym klimacie. W przypadku przekładni Audi wypuszcza ultra-płynną opcję manualnej skrzyni biegów, co jest rzadkością w dziale luksusowych sedanów.

Technologia i funkcje bezpieczeństwa A4 to coś więcej niż konkurencja. Pakiet PreSense zapewnia mnóstwo zautomatyzowanych i zwiększających bezpieczeństwo funkcji jazdy w klaustrofobicznych warunkach miejskich i podczas jazdy po otwartej drodze. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC), przewidujący układ hamulcowy i immobilizer pojazdu dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo. Wewnątrz skórzane fotele i trójstrefowa klimatyzacja zapewniają niezrównany komfort, a radio HD i najnowocześniejszy system stereo obsługują dźwięk o jakości kinowej.

7. Lexus CT 200h

Klasa: Hatchback (hybrydowy)
EPA MPG: 43 miasto, 40 autostrada
MSRP: 31 250 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Lexus CT 200h jest jedyną hybrydą na tej liście. Nieprzypadkowo ma najlepszy przebieg w mieście z rozsądnym marginesem - choć nie jest to najlepszy przebieg na autostradzie. Ten zaszczyt przypada Jaguarowi XE.

Mimo to, ze względu na doskonałą ocenę zużycia paliwa w mieście, CT 200h jest najlepszym wyborem luksusowego samochodu dla nabywców świadomych ekologicznie: przy 3 USD za galon i 41,5 mediany MPG, twoje pierwsze 100 000 mil wygeneruje rachunek za paliwo w wysokości 7.228 USD, prawie 700 USD mniej niż Jaguar XE. W połączeniu ze stosunkowo niską ceną sprawia, że CT 200h jest doskonałym wyborem dla osób zainteresowanych długoterminowymi kosztami posiadania samochodu.

Co jest w środku? CT 200h może pochwalić się doskonałym systemem nawigacji i jest standardowo wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy Enform, stylową usługę, która pozwala zamówić pomoc drogową, otrzymywać alerty i zalecenia dotyczące konserwacji w czasie rzeczywistym oraz planować kolejną podróż bez podnoszenia palca. Dalej „konfigurowalna” przestrzeń ładunkowa oferuje więcej miejsca do przechowywania niż jakikolwiek inny pojazd z tej listy, z wyjątkiem BMW X1.

Wskazówka: jeśli nie chcesz poświęcać wydajności na oszczędność paliwa, nie musisz. Uaktualnij do wersji F Sport, która kosztuje mniej niż 2000 USD więcej niż wersja podstawowa i oferuje mnóstwo przyjaznych dla kierowcy funkcji.

8. Acura TLX

Klasa: Średniej wielkości sedan
EPA MPG: 24 miasto, 35 autostrad
MSRP: 32 000 $
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Od średniej do dobrej

Acura wystawia rachunek TLX jako „luksusowy sedan o wysokich osiągach”. Brzmi nieźle. Podstawowy silnik to 4-cylindrowy silnik o mocy 206 koni mechanicznych, ale możesz bezpłatnie uaktualnić do 6-cylindrowego układu napędowego o mocy 290 koni mechanicznych - jedna z najmocniejszych opcji silnikowych każdego pojazdu z tej listy, w tym większe BMW X1 SUV. Ponadto Acura przenosi grę bezpośrednio do Volvo i Audi z najnowocześniejszą opcją napędu na wszystkie koła, która stoi od stóp do głów z porównywalnymi opcjami V60, A3 i A4.

TLX ma wiele opcji dostosowywania, które mogą podnieść cenę podstawową znacznie powyżej 32 000 USD MSRP - na przykład napęd na wszystkie koła V6 (wykończenie SH) z opcjonalnym pakietem Technologicznym sprzedaje za prawie 42 000 USD. Jeśli interesują Cię wrażenia z jazdy, wybierz manetki do zmiany biegów; odtwarzają manualną skrzynię biegów bez niedogodności związanych ze sprzęgłem.

9. Acura ILX

Klasa: Kompaktowy sedan
EPA MPG: 25 miast, 35 autostrad
MSRP: 27990 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Acura ILX jest trochę mniejsza niż TLX, ma mniej falbanek i nie jest tak pieprzna. Ale pozostaje do kontroli - a przy cenie początkowej poniżej 28 000 USD jest to jedna z najlepszych nowych ofert luksusowych samochodów na rynku.

Acura ma wiele wspólnego z rodowodem ILX. Najwyraźniej wykorzystuje technologię legendarnego supersamochodu NSX, odwiecznego, choć niskiego profilu, ulubieńca poważnych entuzjastów motoryzacji. 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra zbiera 201 koni mechanicznych i średnio około 30 MPG podczas jazdy po mieście i po autostradzie.

8-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów - pierwsza tego typu, według Acury - gwarantuje płynną i łatwą zmianę biegów. Najnowocześniejszy system redukcji hałasu zamienia całą kabinę w gigantyczne słuchawki redukujące hałas - idealne dla kierowców, którzy nie chcą, aby hałas wiatru i silnika wpływał na ich preferencje muzyczne lub rozmowy telefoniczne bez użycia rąk.

W przypadku stosunkowo podstawowego luksusowego samochodu ILX ma kilka innowacyjnych funkcji bezpieczeństwa i technologii. Najważniejsze punkty to asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, zapobiegawcze hamowanie (łagodzenie kolizji) oraz system informacyjny martwego pola, który w czasie rzeczywistym informuje o zatłoczonych drogach.

10. Audi A3

Klasa: Kompaktowy sedan
EPA MPG: 26 miast, 35 autostrad
MSRP: 31 200 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Niegdyś sportowy hatchback, przeprojektowane Audi A3 to kompaktowy, wciąż sportowy sedan z dużą ilością pep i mnóstwem zaawansowanych technicznie dzwonków i gwizdków. Krótko mówiąc, jest to nieco mniejsza, nieco bardziej elegancka wersja A4, w komplecie z dwoma układami napędowymi napędzającymi paliwo (do 221 koni mechanicznych) oraz wyborem napędu na przednie lub na cztery koła.

Podobnie jak jego większe rodzeństwo, A3 posiada technologię PreSense, elektroniczną kontrolę stabilności, hamulce przeciwblokujące, elektromechaniczny hamulec postojowy oraz zaawansowany technologicznie system przytrzymujący dla dzieci. To nie mieć immobilizer pojazdu, chociaż alarm antykradzieżowy może stanowić całą ochronę przed potencjalnymi złodziejami. Reflektory ksenonowe, tylne światła LED i kratka z pojedynczą ramą tworzą niesamowity profil w dzień iw nocy.

W środku komfort i system informacyjno-rozrywkowy A3 przypominają A4, aż po skórzane siedzenia i radio HD. Kamera cofania jest koniecznością w ciasnych przestrzeniach, a wycieraczki z czujnikiem deszczu są kluczowe dla kierowców bez rąk (nie dosłownie).

11. BMW X1

Klasa: Kompaktowy SUV
EPA MPG: 23 miasto, 32 autostrady
MSRP: 33 100 $
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

BMW X1 jest technicznie kompaktowym SUV-em, ale BMW nazywa go „pojazdem sportowym”. Dzieje się tak, ponieważ nadmiar przestrzeni ładunkowej, żywe konfiguracje siedzeń i pewne prowadzenie sprawiają, że jest niezwykle praktyczny - ale jego zawieszenie przypominające samochód jest zbyt delikatne, aby robić poważne off-road, pomimo tego, w co mogą wierzyć spoty telewizyjne i internetowe.

Dla większości rodzin jest to w porządku. X1 jest obecnie jednym z bardziej ekonomicznych SUV-ów na drodze dzięki ultra-ekonomicznemu 4-cylindrowemu silnikowi, który w jakiś sposób wytwarza 228 koni mechanicznych. 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem, ale jeśli priorytetem jest czas reakcji, możesz przełączyć na konfigurację manualnej zmiany biegów, która zapewnia mnóstwo emocji. Nowatorski wyświetlacz typu head-up oświetla przednią szybę kierowcy ważnymi powiadomieniami i aktualizacjami statusu, dzięki czemu zawsze masz oko tam, gdzie są..

X1 oferuje cztery unikalne pakiety dodatkowe, z których każdy znacznie podnosi koszt modelu podstawowego. Jeśli planujesz mocną jazdę, rozważ pakiet M Sport, który obejmuje bardziej wytrzymałe zawieszenie i opony typu run-flat. Pakiet na zimną pogodę jest trzymany w chłodnych regionach, choć należy go ostrzec nie obejmuje napęd na wszystkie koła - potencjalny przełom dla kupujących dbających o bezpieczeństwo.

12. Buick Verano

Klasa: Kompaktowy sedan
EPA MPG: 21 miasto, 31 autostrada
MSRP: 21 065 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Jeśli główną motywacją jest cena, Buick Verano to luksusowy samochód. Przy MSRP 21 065 USD model podstawowy jest o tysiące niższy niż jakikolwiek inny samochód z tej listy. W rzeczywistości nie jest znacznie wyższy niż zdecydowanie nie-luksusowi konkurenci, tacy jak Toyota Corolla i Honda Civic.

Dostajesz to, za co płacisz. Buick Verano ma mniej dzwonków i gwizdów niż wielu innych konkurentów z tej kategorii. Wiele funkcji, które są standardem w innych luksusowych samochodach, to opcjonalne dodatki, w tym skórzane fotele i zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, choć fakt, że można je w ogóle uzyskać, musi na coś liczyć.

Standardowe zalety obejmują kontrolę trakcji StabiliTrak, system redukcji hałasu podobny do ILX oraz dwustrefową klimatyzację. Rozważ dodanie hotspotu Wi-Fi 4G LTE. Dzięki temu nie będziesz musiał kanibalizować danych telefonu lub wykonywać potencjalnie niebezpiecznych manewrów cyfrowych podczas jazdy.

13. Infiniti Q50

Klasa: Średniej wielkości sedan
EPA MPG: 23 miasto, 31 autostrady
MSRP: 33 950 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Infiniti Q50 to elegancki sedan średniej wielkości, który został znacznie przeprojektowany. Zwykła wersja waniliowa ma 4-cylindrowy silnik o mocy 208 koni mechanicznych z napędem na przednie koła, 17-calowe felgi aluminiowe, dwustrefową klimatyzację, wycieraczki z czujnikiem deszczu, hamulce przeciwblokujące, system audio-nawigacyjny InTuition, monitor wsteczny (kamera ), Funkcjonalność Bluetooth i radio SiriusXM, i wiele innych.

Ale to dopiero początek. Jednym z najważniejszych punktów sprzedaży Q50 jest prawie nieskończony potencjał personalizacji modelu, wspierany przez 16 różnych listew i dziesiątki opcjonalnych dodatków. W zależności od preferencji, wyższej klasy listwy z dodatkowymi dzwonkami i gwizdkami mogą znacznie zwiększyć cenę naklejki i zmniejszyć zużycie paliwa. Z drugiej strony, dodanie napędu na wszystkie koła kosztuje zaledwie 2000 USD powyżej MSRP.

Nie wiesz, od czego zacząć? Odwiedź portal Build Your Infiniti i zacznij się podłączać.

14. Buick Regal

Klasa: Średniej wielkości sedan
EPA MPG: 21 miasto, 29 autostrada
MSRP: 27 065 USD
IIHS Ocena bezpieczeństwa zderzeniowego: Dobry

Buick Regal jest dorosłym rodzeństwem Buicka Verano. Nieco większy i nieco bardziej luksusowy, to świetny pierwszy (lub drugi) luksusowy pojazd dla wymagających, wrażliwych na ceny kierowców, którzy chcą się wymienić. Przy nieco ponad 27 000 USD, MSRP dla tego luksusowego sedana drugiego poziomu jest wciąż o kilka tysięcy dolarów niższy niż najtańsze modele BMW i Mercedesa.

Regal ma wiele „standardowych” luksusowych funkcji, na które Verano nie może sobie pozwolić: skórzane fotele, integracje systemu operacyjnego Android i Apple oraz wiele zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa, takich jak asystent utrzymania pasa ruchu. Jeśli Twój styl życia się zgadza, zastanów się nad przejściem na napęd na wszystkie koła (czego nie było w Buick) i dodaniem opcjonalnego hotspotu Wi-Fi w kabinie.

Ostatnie słowo

Pełne ujawnienie: jestem bardzo pragmatycznym kierowcą. Punktem kulminacyjnym mojej kariery kierowcy był dzień, w którym zaparkowałem Forda Mustanga, późnego współpracownika, spędzając wszystkie 90 sekund za kierownicą.

To nie znaczy, że nie jestem fanem wygody stworzeń ani inżynierii precyzyjnej. Jeśli posiadanie lub wynajem luksusowego lub wysokowydajnego pojazdu pasażerskiego jest dla Ciebie ważne, a budżet jest na tyle hojny, że pozwala ci to robić bez poświęceń, mówię: idź.

Czy prowadzisz luksusowy samochód? Wszelkie inne modele, które poleciłbyś?