Rodzaje podjazdów do domu - Materiały i koszty

Chociaż w świecie nieruchomości nic nie jest gwarantowane, modernizacja lub zmiana nawierzchni podjazdu jest jednym z wielu projektów remontowych, które mogą obniżyć koszty posiadania domu. Dobrze wykonana modernizacja podjazdu może nawet zwiększyć wartość odsprzedaży domu.

Podjazdy występują w kilku różnych smakach. Niniejszy przewodnik obejmuje cztery: kruszywo (żwir), kostkę brukową, asfalt i beton. W poniższych sekcjach omówimy koszt, trwałość, wymagania dotyczące konserwacji, potencjał do samodzielnego wykonania i ogólną przydatność każdego z nich.

Przed instalacją: pytania i uwagi

Po pierwsze, kilka kluczowych czynników do rozważenia przed wyborem rodzaju podjazdu i rozpoczęciem projektu.

1. Estetyka

Czy ważna jest dla ciebie apel krawężnika? Jeśli tak, potrzebujesz wyróżniającego się podjazdu. Rozważać:

Przeciwko czemu jesteś. Jaki jest przeważający typ podjazdu w Twojej okolicy? Na obszarach wiejskich i robotniczych dzielnicach miejskich żwir może być materiałem z wyboru. W obszarach klasy średniej asfalt i beton prawdopodobnie przewyższały żwir i kamień. W bardziej wyrafinowanych dzielnicach kamień może być zwycięzcą. Ty nie mieć aby nadążyć za Jonesami, ale nie powinieneś udawać, że wygląd nie wpływa na twój rachunek.
Co najlepiej pasuje do Twojej nieruchomości. Jeśli chcesz zakotwiczyć spójny, ekskluzywny przód, który zwiększy atrakcyjność domu, prawdopodobnie pochylisz się w kierunku kamienia lub cegły. Jeśli użyteczność jest twoim najwyższym priorytetem, zrobi to żwir lub beton.
Twoje osobiste smaki. Posłuchaj swojego wewnętrznego projektanta. Jeśli chcesz (i możesz sobie pozwolić) zapłacić więcej za materiał, który do ciebie przemawia, nie pozwól nikomu cię z tego wyprowadzić. Z tego samego powodu, nie poddawaj się próżności lub niepewności i skacz, aby uzyskać droższą opcję nawierzchni, gdy bardziej pragmatyczny substytut poradzi sobie dobrze.

2. Budżet

Względy budżetowe mogą oczywiście zrobić lub przerwać każdy projekt remontu domu. Koszty instalacji lub zmiany nawierzchni podjazdu będą zależeć od różnych czynników:

Wymiary podjazdu
Funkcje drenażowe
Elementy projektu, takie jak krawężniki i oświetlenie
Przylegające kształtowanie krajobrazu, jeśli występuje
Płatna pomoc, jeśli w ogóle
Kostka brukowa

Z czterech materiałów chodnikowych opisanych w tym przewodniku kruszywo (żwir) jest najtańsze, a następnie asfalt, beton i kostka brukowa. Jeśli instalujesz swój podjazd w zgrabnym budżecie, żwir jest najlepszym wyborem. Jeśli masz więcej salonu, będziesz mieć większy wybór.

Płacenie za projekt podjazdu
Po ustaleniu budżetu projektu podjazdu pomyśl o tym, jak za niego zapłacisz. Rozważ te opcje:

Niskooprocentowana karta kredytowa: Jeśli masz dobry kredyt, rozważ użycie karty kredytowej do opłacenia projektu podjazdu w miarę upływu czasu. Poszukaj kart kredytowych o niskim oprocentowaniu, z długimi promocjami wstępnymi 0%. Wiodące promocje kategorii trwają do 21 miesięcy - mnóstwo czasu na spłatę dużego zakupu, zanim zacznie obowiązywać regularna stopa procentowa.
Osobiste oszczędności: Po co zaciągać nowy dług, jeśli nie musisz? Przyjrzyj się uważnie swoim osobistym oszczędnościom i ustal, czy masz wystarczające środki, aby sfinansować swój projekt z kieszeni bez narażania rezerw awaryjnych lub oszczędności długoterminowych. Jeśli czas nie jest najważniejszy, rozważ założenie osobnego rachunku oszczędnościowego i remontowego, z którego finansujesz pilne i planowane projekty. Można to szybko zrobić CIT Bank. Moja żona i ja dokonujemy regularnych wpłat na dodatkowe konto oszczędnościowe, które wykorzystaliśmy do sfinansowania awaryjnych napraw hydraulicznych, konserwacji HVAC, a nawet instalacji patio na podwórku.
Pożyczka pod zastaw domu lub linia kredytowa: Jeśli masz znaczny kapitał własny w domu, pożyczkę pod zastaw domu lub linię kredytową przez Figure.com oferuje idealne połączenie skoncentrowanej siły kredytowej i rozsądnie niskich kosztów finansowania (ponieważ HELOC są zabezpieczone kapitałem własnym zbudowanym w domu).
Inne pożyczki domowe: Mogą tu również działać inne rodzaje zabezpieczonych pożyczek mieszkaniowych. Jeśli masz odpowiedni kapitał własny i chcesz obniżyć miesięczne raty kredytu hipotecznego lub stopę procentową, refinansowanie wypłaty zabija dwa ptaki jednym kamieniem. Dla nowych właścicieli domów pożyczki na remont i rehabilitację działają lepiej.
Niezabezpieczone pożyczki osobiste: Jeśli brakuje Ci wystarczającego kapitału własnego w domu i wolisz nie przeskakiwać żadnych pętli związanych z hipoteką, rozważ niezabezpieczoną pożyczkę osobistą z banku, unii kredytowej lub osobistego pożyczkodawcy internetowego, takiego jak Wiarygodny. Chociaż stopy oprocentowania pożyczek osobistych są wyższe niż pożyczki zabezpieczone, pożyczkobiorcy pierwszorzędni mogą kwalifikować się do oprocentowania poniżej 10% RRSO.

3. Kształt i wymiary

Jeśli zaczynasz swój podjazd od zera, musisz zaplanować jego kształt i przebieg.

Większość miejskich podjazdów jest prosta: prostokątne lub kwadratowe podkładki wzdłuż, od strony ulicy lub za domem. Mój jest 45-metrowym prostokątem przylegającym do boku domu, o szerokości wystarczającej do linii nieruchomości dla standardowego samochodu osobowego.

Na obszarach podmiejskich i wiejskich będziesz mieć więcej swobody. Przed rozpoczęciem projektu określ, a następnie zaznacz dokładną trasę i granice swojego podjazdu. Upewnij się, że jest wystarczająco szeroki, aby pomieścić standardowy samochód osobowy, z miejscem na zapas. Uwzględnij wszelkie niekonwencjonalne kształty, takie jak zwrot lub parking na zewnątrz, do obliczeń wymiarów.

4. Przepisy lokalne

Zanim zatopisz jakieś pieniądze na nowym podjeździe, upewnij się, że zezwalają na to moce. Ekskluzywne gminy często regulują ulepszenia nieruchomości ciężkimi rękami. Stowarzyszenia właścicieli domów mogą być jeszcze mniej wybaczające, całkowicie zakazując niektórych materiałów lub kolorów.

5. Potencjał majsterkowania

Szukasz projektu, który możesz samodzielnie zarządzać i realizować od początku do końca, czy wolisz pozostawić go profesjonalistom?

Uwzględnią to twoje rezerwy czasowe i finansowe. Tak będzie twój wybór materiału. Montaż podjazdów kruszyw DIY jest w zakresie możliwości większości właścicieli domów. Asfalt, beton i kostka brukowa są znacznie trudniejsze do samodzielnego wykonania.

6. Konserwacja

Ile czasu, pieniędzy i wysiłku chcesz zainwestować w utrzymanie podjazdu??

Zalecane utrzymanie różni się znacznie w zależności od materiału - żwir jest łatwy i tani w utrzymaniu, a asfalt wymaga stałej uwagi co kilka lat. Geografia i klimat również się tutaj bawią - asfalt nie wytrzymuje szczególnie dobrze powtarzających się mróz i odwilży, a żwir jest podatny na erozję podczas ulewnego deszczu i nie jest szczególnie łatwy do utrzymania w zimie.

Agreguj podjazdy

Koszt za stopę kwadratową: 0,50 do 5 USD, w zależności od materiału, liczby warstw, drenażu i innych czynników
Przydatna żywotność: Nieokreślony z okresową wymianą powierzchni
Konserwacja: Niski do umiarkowanego
Potencjał majsterkowania: Wysoki

Kruszywo lub żwir jest najtańszym i najtrwalszym z tych czterech popularnych materiałów na podjazd. Moja żona i ja wybraliśmy żwir na nasz podjazd i nie moglibyśmy być bardziej zadowoleni z rezultatu: kosztowało nas mniej niż 300 USD, zajęło jeden ranek, aby zainstalować, i będzie trwać do końca naszej kadencji jako właścicieli domów z należytą starannością.

Agregat różni się w zależności od położenia geograficznego - sprawdź mapę na stronie 10 tego poręcznego przewodnika USGS po agregatach w USA. W większości części Stanów Zjednoczonych., Wapień klasy 5 jest najlepszym wyborem. Spodziewaj się zapłacić od 15 do 30 USD za tonę. Będziesz potrzebował około jednej tony na 50 stóp kwadratowych lub 10 ton na odcinek 50 na 10 stóp.

Ponieważ żwir jest podatny na erozję, zaleca się pewien rodzaj systemu odwadniającego na zboczach o średnim lub dużym nachyleniu. Podstawowy francuski odpływ, w zasadzie wykop z żwiru z porowatą rurą z PCV, która przekierowuje bieżącą wodę ze środka podjazdu do krawędzi, jest stosunkowo łatwy do zainstalowania. Szczegółowe informacje można znaleźć w tym przewodniku HGTV.

Zalety podjazdów zbiorczych

Względna przystępność cenowa. Funt za funt, agregat jest najtańszym z tych czterech popularnych materiałów na podjazd. Podstawowy podjazd żwirowy może kosztować zaledwie 0,50 USD za stopę kwadratową - rząd wielkości mniejszy niż profesjonalnie zainstalowany asfalt, kamień lub betonowy podjazd.
Trwałość. Kruszywo jest wyjątkowo trwałe. Przy właściwym odwadnianiu i regularnej konserwacji podjazdy z kruszywem działają przez dziesięciolecia. Natomiast podjazdy asfaltowe wymagają regularnej wymiany nawierzchni, co znacznie zwiększa ich dożywotnie koszty posiadania.
Niskie koszty utrzymania. Kruszywo wymaga niewielkiej konserwacji. Po utwardzeniu materiału wymagane jest tylko okresowe rozprowadzanie i napełnianie w celu zmniejszenia kolein i gładkich nierówności. Związane z tym koszty finansowe i czasowe są minimalne.
Przyjazny dla środowiska. Większość agregatów na podjazdach pochodzi z natury - to dosłownie kruszona skała, zwykle z geologicznego sąsiedztwa użytkownika. Niektóre kruszywa zawierają składniki syntetyczne, takie jak kruszony beton i asfalt, ale łatwo ich uniknąć. Ponadto kruszywo jest naturalnie porowate: woda burzowa opada bezpośrednio do niej, a ostatecznie do warstwy wodonośnej, zamiast spływać i zanieczyszczać lokalne wody powierzchniowe.
Wysoki potencjał majsterkowania. Instalacja żwirowego podjazdu nie wymaga wielkich umiejętności, wystarczy staromodny smar na łokieć. Oprócz kierowcy ciężarówki, który dostarcza agregat, możesz wykonać całą pracę od początku do końca bez profesjonalnej pomocy.

Wady kruszywa podjazdów

Brak apelu estetycznego. Kruszywo występuje w wielu różnych kolorach i fakturach, a niektóre ich kombinacje są przyjemne dla oka. Ale nawet wysokiej klasy żwir ma pewną niedokończoną - nawet tanią - jakość. Jeśli twoim najwyższym priorytetem jest zwiększenie atrakcyjności domu, agregacja nie jest najlepszym wyborem.
Trudne usuwanie śniegu. Żwir nie jest przyjacielem pługów śnieżnych i na odwrót. Trudno jest zaorać czystą powierzchnię żwiru bez odrywania pługa, rozpylania żwiru wszędzie (skracając w ten sposób żywotność podjazdu) lub obu.
Koleinowanie. Z czasem zagregowane podjazdy są podatne na koleinowanie. Koleiny są podatne na zagrożenia, takie jak śnieg, lód i błoto, z których wszystkie są nieprzyjemne lub niebezpieczne w różnym stopniu dla pieszych i pojazdów.
Potencjalne ograniczenia przymierza HOA. Jeśli mieszkasz w dzielnicy zarządzanej przez stowarzyszenie właścicieli domów (HOA), przed wydaniem jakichkolwiek pieniędzy sprawdź regulamin swojego HOA (i zarząd, aby być bezpiecznym)..

Podjazdy z kostki brukowej

Koszt za stopę kwadratową: Od 7 do 14 USD, w zależności od materiału i innych czynników
Przydatna żywotność: Ponad 30 lat, w zależności od klimatu i użytkowania
Konserwacja: Niska
Potencjał majsterkowania: Niska

Kamień jest najdroższym z czterech materiałów do podjazdu w tym przewodniku. Jest to również prawdopodobnie najbardziej atrakcyjny. Kamień dobrze komponuje się z innymi elementami krajobrazu i projektowania, takimi jak fontanny, wyspy podjazdów, kamienne chodniki i kserokopie.

Minusem jest ograniczony potencjał majsterkowania: jak pokazuje ten przewodnik z This Old House, będziesz potrzebować profesjonalnego sprzętu do przygotowania, oceny i utorowania drogi dojazdowej - w zasięgu bardzo zdolnych właścicieli domów z wcześniejszym zaawansowanym doświadczeniem w majsterkowaniu domu, ale prawdopodobnie nie realistycznym dla typowego weekendowego wojownika. Aby zmniejszyć odpływ burzowy, rozważ przepuszczalną kostkę brukową, która może wchłonąć 10 cali wody na godzinę (radząc sobie z wszystkimi, oprócz najbardziej apokaliptycznych ulew).

Zalety kamiennych podjazdów

Wysoka estetyka. Podjazdy z kamienia i cegły wyglądają świetnie. Jeśli podniesienie atrakcyjności domu jest priorytetem, należy uzasadnić te materiały.
Trwałość. W większości klimatów kamień i cegła są trwalsze niż asfalt lub beton. Chociaż od czasu do czasu będziesz musiał zamienić poszczególne kamienie i ostatecznie wymienić cały podjazd, nie musisz się martwić o okresowe projekty nawierzchni, które podnoszą koszty utrzymania całego podjazdu.
Stabilność. Kamień jest stabilny i czysty. W przeciwieństwie do brudu i żwiru, który może być brudny w mokrych warunkach, kamień jest zawsze twardy.

Wady kamiennych podjazdów

Wysoki koszt. Kamień i cegła są drogie - naprawdę drogie. Najwyższej klasy, profesjonalnie zainstalowany kamienny podjazd może łatwo kosztować od 12 do 14 USD za metr kwadratowy. Wynikający z tego wzrost wartości odsprzedaży domu nie jest gwarantowany, aby zrównoważyć początkową inwestycję.
Śliskość. Kamień i cegła nie są materiałami o wysokiej przyczepności. Przy niesprzyjającej pogodzie są bardziej zdradzieckie dla pieszych i kierowców niż asfalt i niedokończony beton - oba bardziej wytrzymałe, bardziej przyczepne materiały. Jeśli lód i śnieg są powszechne w miejscu zamieszkania, jeden z tych materiałów może być lepiej dopasowany.
Spływ. Kamień i cegła są w zasadzie nieprzepuszczalne, co sprawia, że odpływ burzowy jest nieunikniony. Dla właścicieli domów zaniepokojonych erozją gleby lub zanieczyszczeniem wód powierzchniowych jest to potencjalny przełom.
Zasadniczo wymaga profesjonalnej instalacji. Możesz spróbować samodzielnie zainstalować kamienny podjazd, ale zajmie to dużo czasu i prawdopodobnie nie będzie tak dobrze. Jeśli opłacenie profesjonalisty nie jest dla ciebie opłacone kartami, możesz na razie skorzystać z opcji bardziej przyjaznej dla majsterkowiczów - żwiru - na razie.

Podjazdy asfaltowe

Koszt za stopę kwadratową: Od 4 do 8 USD
Przydatna żywotność: Od 10 do 20 lat, w zależności od klimatu i zastosowania
Konserwacja: Od umiarkowanego do wysokiego
Potencjał majsterkowania: Niska

Asfalt jest powszechnym, wysoce funkcjonalnym materiałem na podjazd, tańszym od kamieni i betonu, jego dwoma głównymi konkurentami na powierzchniach stałych. Proces budowy jest jednak zaangażowany i nie jest zalecany dla majsterkowiczów bez wcześniejszego doświadczenia w obsłudze urządzeń do układania nawierzchni.

Asfalt jest również stosunkowo wymagający w utrzymaniu, szczególnie w trudnych warunkach klimatycznych. Eksperci zalecają uszczelnienie podjazdów asfaltowych w ciągu roku od instalacji, a następnie ponowne uszczelnianie co trzy do pięciu lat. Badania nie są tanie: Średni koszt wynosi około 400 USD, niższy w przypadku krótszych podjazdów i wyższy w przypadku dłuższych. Okresowe łatanie może być również wymagane, w zależności od wzorów użytkowania oraz jakości i stabilności podłoża. (Łatki są w zakresie możliwości majsterkowania).

Użyteczna żywotność asfaltu jest najkrótszym materiałem z tej listy. W chłodniejszych klimatach spodziewaj się pojawiać na powierzchni co 10–15 lat. W łagodniejszych regionach asfalt może trwać dłużej niż 20 lat - ale inne powierzchnie również trwają stosunkowo dłużej.

Zalety podjazdów asfaltowych

Stabilność. Asfalt jest stabilnym, solidnym materiałem. Po utwardzeniu możesz bezpiecznie chodzić po nim, nie martwiąc się o błoto lub brudne resztki przylegające do butów. To duża zaleta w stosunku do kruszywa, który jest podatny na niechlujstwo w czasie deszczu.
Apelacja estetyczna. Estetycznie asfalt jest znaną ilością. Choć nie jest tak porywający jak kamień, cegła lub kolorowy beton, wygląda profesjonalnie i jest wykończony. Tego samego nie można powiedzieć o żwirze.
Łatwa konserwacja zimowa. Asfalt można łatwo orać zimą. W przeciwieństwie do kamieni i żwiru, które są podatne na uszkodzenia pługów (i odwrotnie), profesjonalnie utwardzoną nawierzchnię asfaltową można bez problemu zeskrobać i posolić. (Topiarki soli i chemiczne nie działają tak dobrze na porowatym żwirze).
Trakcja. Iloraz przyczepności asfaltu jest znacznie wyższy niż współczynnik kamienia. Ma to znaczenie w mokrych i oblodzonych warunkach oraz dla pieszych z niepraktycznym obuwiem.

Wady podjazdów asfaltowych

Stosunkowo wysokie wymagania dotyczące konserwacji. Podjazdy asfaltowe wymagają nawierzchni co trzy do pięciu lat. Przeciętny projekt zmiany nawierzchni kosztuje od 400 do 500 USD za pop - prawie tyle, ile wydałbyś na nowy podjazd żwirowy.
Relatywnie wysoki koszt. Asfalt nie jest tak drogi jak kamień, ale jest drogi w stosunku do kruszywa. Jeśli szukasz funkcjonalnej, niedrogiej nawierzchni podjazdu, nie powinien to być twój pierwszy wybór.
Spływ i inne problemy środowiskowe. Podobnie jak kamień i cegła, asfalt sprzyja odpływowi i wszelkim towarzyszącym temu chorobom.
Krótsza żywotność. Podjazdy asfaltowe pogarszają się stosunkowo szybko, nawet przy okresowych nawierzchniach. W zależności od lokalnego klimatu i zużycia, możesz spodziewać się wymiany podjazdu asfaltowego co 15 do 20 lat.
Zalecana profesjonalna instalacja. Podobnie jak kamień, asfalt najlepiej pozostawić profesjonalistom. Podczas gdy zatrudnienie profesjonalisty zmniejsza bóle głowy, z pewnością zwiększy koszt twojego projektu.

Betonowe podjazdy

Koszt za stopę kwadratową: Od 5 do 10 USD
Przydatna żywotność: Od 20 do 40 lat
Konserwacja: Niski do umiarkowanego
Potencjał majsterkowania: Niski do umiarkowanego

Na pierwszy rzut oka beton i asfalt mają podobne właściwości, ale beton jest stosunkowo trwały. W zależności od klimatu i użytkowania można oczekiwać, że betonowy podjazd będzie trwał o 50% do 100% dłużej niż asfalt. Beton jest również nieco bardziej przyjazny dla majsterkowiczów, chociaż profesjonalny montaż jest nadal idealny dla większości właścicieli domów.

Beton wymaga mniej konserwacji z roku na rok. Uszczelnianie jest zalecane wkrótce po instalacji, ale poza tym utrzymanie wymaga niewiele więcej niż mycia. Częste użytkowanie może prowadzić do poważniejszych problemów, takich jak pękanie i łamanie, szczególnie tam, gdzie często występuje zamrażanie i rozmrażanie. Wymiana uszkodzonych lub uszkodzonych sekcji jest procesem wymagającym użycia elektronarzędzi lub dużej ilości smaru łokciowego.

Chociaż szorstki beton nie jest szczególnie atrakcyjny, dostępnych jest wiele ekskluzywnych opcji, jeśli chcesz za nie zapłacić. Zapytaj instalatora o opcje kolorów, szczotkowanie i inne fantazyjne dodatki, które mogą zwiększyć atrakcyjność Twojego podjazdu.

Zalety betonowych podjazdów

Stabilność. W przeciwieństwie do żwiru, beton jest stabilną powierzchnią do chodzenia i jazdy, która nie jest podatna na błoto ani nachylenie.
Trakcja. Szorstki beton ma dużą przyczepność. Wykończony, uszczelniony beton nie wytrzymuje tak dobrze w niesprzyjających warunkach pogodowych, ale nadal jest lepszy niż wypolerowany kamień.
Łatwa konserwacja zimowa. Beton jest łatwy do orki i obróbki zimą. Ponieważ nie jest szczególnie porowaty, dobrze reaguje na chemiczne i naturalne topnienie lodu, a jego stosunkowo gładka powierzchnia nie uszkodzi pługów i łopat przy prawidłowym użytkowaniu.
Relatywnie długa żywotność. Betonowe podjazdy trwają kilka dziesięcioleci z należytą starannością i rozsądnym użytkowaniem - znacznie dłużej niż asfalt.
Stosunkowo niskie koszty utrzymania. Poza okresowym uszczelnieniem betonowe podjazdy nie wymagają wiele konserwacji. Skumulowane inwestycje fiskalne i czasowe niezbędne do utrzymania betonowego podjazdu w dobrym stanie są znacznie niższe niż w przypadku asfaltu.

Wady betonowych podjazdów

Spływ i inne problemy środowiskowe. Podobnie jak asfalt i kamień, beton sprzyja odpływowi burzowemu - jest to kosztowny problem, który można złagodzić, nawet jeśli jest to możliwe.
Relatywnie wysoki koszt. Beton ustępuje tylko kostkom brukowym w tej metodzie. W porównaniu z asfaltem, dłuższa żywotność betonu i niższe wymagania w zakresie konserwacji zmniejszają roczne koszty posiadania, ale nie mogą nic zrobić z kosztami początkowymi.
Zalecana profesjonalna instalacja. Profesjonalna instalacja to wysoko zalecane do wszystkiego, co dotyczy betonu.

Ostatnie słowo

Nawet jeśli jesteś zadowolony z obecnego domu, Twoje plany mogą się zawsze zmienić. Nigdy nie boli mieć oko na przyszłość.

Atrakcyjny podjazd nie przyciągnie kupujących pod same drzwi, ale może podnieść cenę sprzedaży domu. Z pewnością nie jest to jeden z tych źle doradzonych projektów remontowych, które faktycznie obniżają wartość odsprzedaży. Zachowaj go na liście rzeczy do zrobienia na przyszłość, jeśli pozwoli na to Twój budżet i apetyt na praktyczne prace domowe.

Czy w przyszłości masz nowy podjazd? Który z tych materiałów się pochylasz?