6 sposobów na zarobienie dodatkowych pieniędzy samochodem

Właściciele i dzierżawcy samochodów mogą dodać do listy kolejną szansę: zarabiać na swoich pojazdach.

Jak zarabiać pieniądze samochodem

Zgiełki boczne pojazdów występują w wielu postaciach. Mimo że najbardziej lukratywne możliwości wiążą się z dużą ilością jazdy, zarabianie na samochodzie niekoniecznie wymaga od ciebie dodatkowych mil. Opakowanie samochodu w reklamę to na przykład klasyczna okazja do pasywnego dochodu, która zazwyczaj nie zwiększa całkowitej liczby przejechanych kilometrów.

Poniżej przedstawiono popularne, legalne sposoby zarabiania prawdziwych pieniędzy za pomocą pojazdu osobistego. Rzeczywisty zakres opcji zależy od wieku i stanu samochodu, możliwości dostępnych na danym obszarze geograficznym oraz osobistych preferencji.

1. Jedź po aplikację Ride Sharing

Stanie się kierowcą - nazywanym inaczej jazdą powojenną - kierowca to bezsensowny sposób zarabiania pieniędzy samochodem. Dajesz ludziom przejazdy od punktu A do punktu B, płacą za pośrednictwem aplikacji, a Ty otrzymujesz większość wpływów. To jest łatwe.

To nie znaczy, że jest bez wad. Kierowcy dzielący się jazdą muszą zdać egzaminy na prawo jazdy i sprawdzić przeszłość karną, spełnić minimalne wymagania dotyczące wieku i jakości pojazdu oraz pokryć większość kosztów pojazdu: benzynę, ubezpieczenie, konserwację i naprawy. Kierowcy płacą opłaty za przejazd z kieszeni, ale są dodawane do opłat za przejazdy rowerem i zwracane po fakcie.

Zyskowni operatorzy dzielenia się przejażdżkami zwykle również nie dotrzymują harmonogramu jazdy od 9 do 5. Na większości rynków z dzieleniem jazdy szczytowe okresy jazdy wypadają w godzinach szczytu w dni powszednie oraz w godzinach poprzedzających zamknięcie baru w weekendy. Jeśli jesteś osobą wcześnie spającą lub zbyt zmęczoną pracą, aby jechać późnym wieczorem, jest mało prawdopodobne, aby zmaksymalizować potencjał zarabiania na dzieleniu się jazdą.

Stawki godzinowe operatorów dzielących przejazdy są bardzo zróżnicowane. Optymistyczne prognozy, w których kierowcy zarabiają 25 USD za godzinę lub więcej w okresach szczytu, mogą nie uwzględniać wszystkich wydatków kierowcy ani amortyzacji pojazdu. Co więcej, sympatia nowych kierowców dzielących jazdę najwyraźniej obniżyła zarobki; według badania JPMorgan Chase średnia płatność za przejazd do domu spadła o 50% w latach 2013-2018, do 762 USD miesięcznie.

Mimo to, jazda w czasie wolnym w celu korzystania z aplikacji do dzielenia się jazdą to świetny sposób, aby zmusić samochód do zarabiania pieniędzy. W zależności od tego, gdzie mieszkasz, twoje opcje obejmują:

Uber. Uber to najpopularniejsza amerykańska aplikacja do udostępniania przejażdżek. Kierowcy muszą mieć skończone 21 lat i prawo jazdy w USA, ze względnie czystymi danymi z jazdy i co najmniej rok doświadczenia w prowadzeniu pojazdu. Pojazdy muszą być starsze niż 15 lat i mieć co najmniej czworo drzwi; wymagania są surowsze w niektórych miastach i stanach. Kierowcy, którzy nie posiadają własnych samochodów, mogą wynajmować pojazdy na godziny, tygodnie lub długoterminowo za pośrednictwem partnerów wypożyczalni pojazdów Uber. Opłaty za wynajem mogą jednak zmniejszyć Twoje zarobki netto.
Lyft. Lyft jest głównym konkurentem Ubera w USA. Jego największą zaletą dla kierowców jest to, że napiwki w aplikacji są zwyczajowe. Wymagania samochodu i kierowcy Lyft są podobne do wymagań Ubera. Kierowcy muszą mieć ukończone 21 lat z amerykańskimi prawami jazdy i stosunkowo czystymi dowodami jazdy. Pojazdy muszą być czterodrzwiowymi kompaktami lub większymi (bez subkompaktów), starszymi niż 15 lat i spełniać wszystkie obowiązujące wymagania miejskie i stanowe (które mogą być surowsze niż podstawowe wymagania Lyft). Kierowcy, którzy nie posiadają własnych samochodów, mogą wypożyczyć pojazdy za pośrednictwem Lyft Express Drive, chociaż opłaty za wynajem mogą zmniejszyć ich dochód netto. Lyft Express Drive wymaga wypożyczenia na co najmniej siedem dni.
Wingz. Wingz jest mniejszą usługą dzielenia się jazdą, która obsługuje przede wszystkim duże lotniska metropolitalne, choć wykreowała także nisze wokół głośnych wydarzeń i transportu seniorów w niektórych dużych miastach USA. Dzięki dłuższym, bardziej przewidywalnym przejażdżkom, które można zaplanować z dwumiesięcznym wyprzedzeniem, Wingz może lepiej nadawać się dla kierowców, którzy pragną przewidywalności. Jednak taryfy Wingz są porównywalne z taryfami Uber i Lyft, więc nie jest jasne, że kierowcy Wingz zarabiają więcej niż ich odpowiednicy na żądanie. Ponadto kierowcy Wingz są zobowiązani do czekania w punktach odbioru dłużej niż kierowcy Uber i Lyft, którzy zazwyczaj porzucają taryfy za brak przyjazdu po pięciu minutach. Wingz stawia kierowcom i pojazdom również surowsze standardy. Kierowcy muszą zdać osobiście i online egzaminy z orientacji i wiedzy, a pojazdy nie mogą być starsze niż pięć lat.
Lokalne alternatywy. Żadna inna aplikacja do wspólnego jeżdżenia nie ma powszechnej przyczepności w Stanach Zjednoczonych, ale na twoim terenie mogą istnieć mniejsze, domowej roboty alternatywy. Na przykład Juno jest popularny wśród kierowców i jeźdźców na terenie Nowego Jorku. Dzięki napiwkom w aplikacji i lepszej kompensacji bazowej niż Uber lub Lyft, Juno określa się jako „społecznie odpowiedzialny sposób jazdy” - i nie ukrywa swojej misji polegającej na pozyskiwaniu wysoko ocenianych kierowców od dwóch głównych konkurentów.

Pamiętaj, że aplikacje do udostępniania jazdy nie są wyłączne. Kierowcy zatwierdzeni do kierowania w obu aplikacjach zazwyczaj przełączają się między Uber i Lyft, gdy akceptują przejażdżki, skracając przestoje między przejażdżkami, a tym samym zwiększając godzinowe zarobki.

2. Dostarcz jedzenie

Na studiach pracowałem 15 lub 20 godzin tygodniowo jako kierowca dostawy dla lokalnej sieci restauracji, wypełniając swój budżet i unikając problemów. To było zanim aplikacje takie jak DoorDash i Uber Eats stały się powszechne. Dzisiaj równie dobrze mogę dostarczyć wiele restauracji za pośrednictwem jednej z tych popularnych aplikacji:

DoorDash. Kierowcy DoorDash, lub Dashers, muszą mieć ukończone 18 lat i posiadać ważne prawa jazdy, aktywne polisy ubezpieczeniowe oraz czyste dokumenty prowadzenia pojazdu. W przeciwieństwie do usług udostępniania przejażdżki, DoorDash nie narzuca wymagań pojazdu; jeśli twój samochód jedzie, możesz go użyć do dostarczenia jedzenia. Jeśli nie masz samochodu, możesz również użyć skutera, motocykla lub roweru na pedał.
Uber Eats. Kierowcy Uber Eats muszą spełniać minimalny wiek wymagany do prowadzenia pojazdu w ich lokalizacji (który może mieć ukończone 21 lat, a czasem nawet starszy), posiadać co najmniej rok doświadczenia w prowadzeniu pojazdu oraz posiadać ważne prawo jazdy, rejestrację i ubezpieczenie. W przeciwieństwie do większości innych aplikacji do dostarczania, Uber Eats narzuca minimalny wiek pojazdu; jeśli twój samochód jest starszy niż 20 lat, jest mało prawdopodobne, aby się zakwalifikować. Z drugiej strony, Uber Eats oferuje wypłaty do pięciu razy dziennie, więc jeśli jeździsz głównie po to, by zarabiać pieniądze, możesz uzyskać do nich dostęp wkrótce po ich zarobieniu.
Postmates. Postmates nie ogranicza się do dostarczania żywności; jeśli zarejestrujesz się jako Postmate, masz możliwość dostarczania artykułów spożywczych, towarów detalicznych, odzieży i wszystkiego innego, co jest dostępne za pośrednictwem Postmate w Twojej okolicy. Wymagania dotyczące kwalifikacji kierowcy są porównywalne z innymi aplikacjami do dostarczania żywności.
Grubhub. Kierowcy Grubhub muszą mieć co najmniej 19 lat z ważnymi prawami jazdy i ubezpieczeniem samochodowym. Grubhub przeprowadza kontrolę kryminalną wszystkich kierowców, ale nie jest jasne, jakie informacje są uznawane za dyskwalifikujące.
Bite Squad. Bite Squad jest wyjątkowy w niszy aplikacji do dostarczania restauracji, która traktuje kierowców jak pracowników W-2. To określa minimalne wynagrodzenie godzinowe - zwykle nie wyższe niż płaca minimalna, ale nadal - dla wynagrodzenia kierowcy i zobowiązuje Bite Squad do przestrzegania określonych stanowych i federalnych przepisów prawa pracy (w tym ustaw antydyskryminacyjnych), które mogą nie wiązać aplikacji dostarczających, które traktują kierowców jako niezależnych wykonawcy. Rygorystyczny program treningowy Bite Squad sugeruje jednak, że utrzymuje kierowców według wysokich standardów, a wymagania są bardzo strome; kierowcy muszą mieć na przykład co najmniej dwa lata doświadczenia w prowadzeniu pojazdu.

Bycie kierowcą aplikacji dostarczającej jedzenie jest podobne do bycia kierowcą dzielącym jazdę, pomijając ludzkich pasażerów. Godziny szczytu są trochę inne; większość kierowców dostarczających żywność pracuje w porze lunchu i kolacji, przy czym ta druga opcja jest lepsza dla kierowców wykonujących pracę od 9 do 5. A ponieważ sterowniki dostarczania żywności oparte na aplikacjach zależą od pracowników przygotowujących żywność dla ludzi, proces odbioru nie zawsze przebiega bezproblemowo; Jestem zaskoczony, kiedy wchodzę do zatłoczonej restauracji na wynos i nie widzę skupiska opuszczonych kierowców, którzy czekają na realizację zamówień.

Mimo to rejestracja w wielu aplikacjach do dostarczania żywności w celu przechwycenia jak największej liczby zamówień może być lepszym rozwiązaniem niż wrzucanie wszystkich żetonów do jednej restauracji, tak jak ja.

3. Dostarcz inne towary

Jeśli myśl o dostarczaniu tylko gotowego jedzenia wydaje się monotonna, dlaczego nie rozwinąć działalności? Rozważ te opcje dostawy poza restauracją:

Postmates. Postmates formalnie nie rozróżnia między dostawą do restauracji a dostawą poza restauracją. Jeśli zarejestrujesz się w Postmates, istnieje duża szansa, że dostarczysz coś więcej niż tylko gotowe posiłki.
Instacart. Instacart to usługa dostarczania artykułów spożywczych, która wykorzystuje niezależnych kontrahentów do wypełniania i dostarczania zamówień spożywczych klientów. Klienci z pełnym zakresem usług, jak są znani, otrzymują zamówienia na swoje aplikacje, odwiedzają sklep spożywczy, aby je złożyć, i dostarczają torby do klientów. Kupujący muszą mieć ukończone 18 lat, mieć „niezawodny dostęp do pojazdu” i być w stanie podnieść do 40 funtów bez zakwaterowania.
Shipt. Shipt dostarcza artykuły spożywcze, artykuły dla zwierząt domowych, artykuły gospodarstwa domowego i wszystko inne dostępne do sprzedaży u partnerów detalicznych, takich jak Target, CVS, Petco i wiele regionalnych sieci supermarketów. Model członkostwa Shipt zmusza klientów do częstszego zamawiania, zapewniając bardziej płynny przepływ zamówień dla kupujących. Płaca też nie jest zła - według Shipta zwykli klienci mogą zarobić nawet 22 USD za godzinę, choć wydatki odgrywają niewielką część zarobków netto. Kupujący muszą posiadać ważne prawa jazdy i polisy ubezpieczeniowe na auto, niezawodne pojazdy oraz zdolność do podnoszenia do 40 funtów bez zakwaterowania.
Amazon Flex. Dopóki drony nie zastąpią personelu dostarczającego ludzi, Amazon Flex obiecuje niezależnym kierowcom wykonawców nawet do 25 USD za godzinę dostarczenia ich we własnym czasie, twierdzi gigant detaliczny. (Po wydatkach faktyczne zarobki są prawdopodobnie znacznie niższe). Kierowcy Amazon Flex muszą posiadać ważne prawa jazdy, aktywne ubezpieczenie samochodu i czterodrzwiowe sedany średniej wielkości lub większe.
Specjalistyczne usługi dostawcze. W dużych miastach dostawa lokalna to duży biznes. Na przykład w Nowym Jorku działa wiele lokalnych, regionalnych i krajowych firm dostarczających alkohol; Time Out New York dokonał przeglądu dziewięciu najlepszych na początku 2019 r. Dropoff, firma kurierska specjalizująca się w dostawach tego samego dnia, obsługuje kilkanaście dużych miast w USA.

Znowu najlepiej jest wkładać jajka do koszyków z wieloma dostawami - powiedzmy, spędzając godziny Instacart podczas szczytowych weekendowych godzin zakupów i jeżdżąc Amazon Amazon w dni powszednie. W praktyce usługi wymagające interakcji z szerszą gamą partnerów handlowych, takich jak Postmates, mogą być mniej przewidywalne - i mniej wydajne - niż usługi obejmujące względną garstkę partnerów (np. Instacart) lub kilka przystanków, aby odebrać nowe towary (takie jak Amazon Flex).

4. Owiń swój samochód w reklamę

Jeśli masz nowszy pojazd i dojeżdżasz do pracy, samochód może być dobrym kandydatem do zawarcia wymiennych naklejek reklamowych.

Główną zaletą pakowania samochodu w reklamę w porównaniu do dostarczania towarów w całym mieście jest to, że nie musisz jechać bardziej niż normalnie, pod warunkiem, że spełniasz minimalne wymagania reklamodawców dotyczące przejechanych mil. Ponieważ wynagrodzenie za kilometr jest stosunkowo niskie, prawdopodobnie nie warto poświęcać czasu na sztuczne zwiększanie przebiegu, jeżdżąc bez celu po mieście - i jeśli nie masz pojazdu całkowicie elektrycznego, to i tak nie jest to proekologiczne przedsięwzięcie.

Dwie najbardziej znane amerykańskie firmy zajmujące się pakowaniem samochodów to:

Carvertise. Carvertise dopasowuje kierowców do marek, które chcą się reklamować w obszarach, w których regularnie jeżdżą. Aby się zakwalifikować, kierowcy muszą obsługiwać pojazdy nie starsze niż 10 lat z fabrycznymi pracami wykończeniowymi, mieć czyste zapisy jazdy i przejechać przynajmniej 30 mil dziennie. Kierowcy zazwyczaj zarabiają 100 USD miesięcznie, z możliwością do 200 USD miesięcznie w przypadku wysokopłatnych kampanii i okazjonalnych okazji do zarobienia 30 USD za godzinę za parkowanie w określonych lokalizacjach. Kierowcy na ogół nie wybierają marki, z którą są dopasowywani.
Wrapify. Wrapify współpracuje z markami blue-chip, takimi jak Microsoft, Zillow i Alaska Airlines. Podobnie jak w przypadku Carvertise, kierowcy są dobierani do marek, które chcą reklamować się tam, gdzie zwykle jeżdżą. W pełni opakowane samochody - w których opakowanie całkowicie pokrywa fabryczne malowanie - mogą zarobić do 450 USD miesięcznie, zgodnie z Wrapify, ale od 200 do 300 USD jest bardziej typowe.

Carvertise i Wrapify to legalne przedsiębiorstwa, ale nie wszystkie oferty reklam samochodowych są przesadzone. FTC ostrzega kierowców, aby zwracali uwagę na oszustwa związane z wypłatą czeków obejmujące zbyt dobre, aby były prawdziwe nakłanianie do zawijania samochodu. Unikaj tych oszustw, ignorując oferty zawijania samochodów w mediach społecznościowych i podatnych na oszustwa cyfrowych witrynach klasyfikowanych, takich jak Craigslist. I nie akceptuj żadnej oferty zawijania samochodu, która wymaga zapłaty z góry za opakowanie.

5. Wynajmij samochód, gdy nie jest używany

Jeśli posiadasz samochód, którego nie musisz używać na co dzień, możesz udostępnić go do użytku krótkoterminowego mieszkańcom, którzy nie posiadają samochodów i podróżnym, którzy nie chcą zawracać sobie głowy tradycyjnymi wypożyczalniami, podczas gdy są w mieście. „Car-sharing” jest oficjalnym terminem, ale śmiało można go traktować jako „Airbnb dla samochodów”.

Podobnie jak w przypadku pakowania samochodu w reklamę, jedną z zalet wynajmu samochodu, gdy go nie używasz, jest to, że nie musisz prowadzić więcej niż zwykle. Minusem jest to, że w przeciwieństwie do opakowań samochodowych, krótkoterminowe wypożyczenia samochodów nieuchronnie zwiększają Twój samochód, co oznacza dodatkowe zużycie. I oczywiście nie można korzystać z pojazdu, gdy jest on wynajęty - nie ma wycieczek do sklepu w ostatniej chwili, aby odebrać ten brakujący składnik obiadu.

Niemniej jednak udostępnienie pojazdu do wynajmu krótkoterminowego, gdy wiesz, że nie będziesz go potrzebować, jest potencjalnie intratnym posunięciem. Może to drugi samochód, którego domostwo nie używa tak często, albo mieszkasz w mieście ze świetną infrastrukturą transportu publicznego lub dojazdów rowerem. Jeśli masz nowszy samochód, który możesz regularnie wypożyczyć, możesz zarobić kilkaset dolarów dochodu dodatkowego miesięcznie, co wystarczy na dofinansowanie składki ubezpieczeniowej i płatności pożyczki, a być może nadal pozostanie trochę gotówki.

Rozważ te uzasadnione opcje krótkoterminowego wynajmu samochodu:

Turo. Turo to platforma wymiany samochodów dla kierowców z zarejestrowanymi, ubezpieczonymi pojazdami nowszymi niż 12 lat. Turo domyślnie korzysta z dynamicznej wyceny, co oznacza, że cena katalogowa twojego samochodu jest automatycznie ustalana na podstawie jego wewnętrznej wartości i lokalnego popytu, ale możesz również ręcznie wycenić ją według tego, co według ciebie jest warte. Użyj Carculator Turo, aby dowiedzieć się, co możesz zarobić; samochody na głównych lub w pobliżu dużych lotnisk metropolitalnych mogą zarabiać więcej niż samochody znajdujące się w odległych prywatnych rezydencjach. W normalnych okolicznościach kierowcy zarabiają od 65% do 85% całkowitej ceny podróży, w zależności od wyboru pakietu ochrony pojazdu; bardziej hojne pakiety ochronne oznaczają niższe koszty z własnej kieszeni w przypadku, gdy coś pójdzie nie tak z wynajmem. Kierowcy posiadający własne polisy ubezpieczenia najmu komercyjnego i gotowi zrezygnować z ochrony pojazdu mogą zarobić do 90% całkowitej ceny podróży.
Getaround. Podobnie jak Turo, Getaround łączy właścicieli nowszych pojazdów z kierowcami, którzy potrzebują pojazdów na kilka godzin lub dni na raz. Jego główną wadą jest wysoki krój; Właściciele Getaround otrzymują tylko 60% wpływów z wynajmu w normalnych okolicznościach, o 5% mniej niż minimum Turo. Jest to częściowo równoważone przez bezpłatny kredyt w wysokości 50 USD miesięcznie; Właściciele Getaround, którzy często podróżują, mogą przeznaczać je na własne czynsze Getaround w swoich miastach docelowych. Ponadto właściciele mogą pobierać opłaty według wartości swoich samochodów.
Maven. Maven jest bardziej restrykcyjny niż Turo lub Getaround. Platforma akceptuje tylko pojazdy GM - Buick, GMC, Chevrolet i Cadillac - nowsze niż cztery lata i działa tylko w kilku obszarach metropolitalnych, w tym w Chicago, Denver, Detroit, Los Angeles, Nowym Jorku i San Francisco. Podobnie jak Getaround, Maven obniża o 40% wszystkie opłaty za wynajem, ale właściciele, którzy udostępniają swoje samochody przez co najmniej 15 dni w miesiącu przez trzy kolejne miesiące, otrzymują 150 $ prowizji na koniec tego okresu. Maven zaleca stawki godzinowe w oparciu o dane pojazdu i lokalizację, ale właściciele zawsze mogą dowolnie ustawiać i dostosowywać stawki według własnego uznania, a Maven zachęca do specjalnych stawek w okresach dużego natężenia ruchu, takich jak duże imprezy sportowe lub konwencje.
HyreCar. HyreCar specjalizuje się w krótkoterminowych czynszach dla kierowców korzystających z dzielenia się jazdą - innymi słowy, kierowcy Uber i Lyft, którzy nie posiadają własnych pojazdów, mogą odbierać opłaty za przejazdy wynajętymi samochodami HyreCar. Jeśli czujesz się niekomfortowo z tego rodzaju aranżacją, zastanów się dobrze przed zarejestrowaniem się w HyreCar; proces wyboru platformy działa jak loteria, więc możesz nie być w stanie kontrolować, kto skończy w twoim pojeździe. Uważaj też na obietnice dochodu HyreCar; informuje, że właściciele zarabiają średnio 14 000 USD rocznie na samochód, ale podstawa tego roszczenia jest niejasna. Aby zarobić tego rodzaju pieniądze, musisz konsekwentnie udostępniać swój samochód.

6. Pomóż ludziom się poruszać

Nie potrzebujesz ciężarówki ani pełnowymiarowej furgonetki, aby pomagać innym w ruchu. Wszystko, czego potrzeba, to porządny bagażnik i tylne siedzenie - a może łóżko pikapowe, jeśli masz szczęście, aby je mieć - i gotowość do trochę wysiłku fizycznego. Rozważ te opcje:

TaskRabbit. Przenoszenie pomocy jest jednym z wielu dziwnych zadań, które armia TaskRabbit oferuje w niepełnym wymiarze godzin „Taskers”. „Dostarcz duży mebel” jest szczególnie popularnym zadaniem; jeśli Twój pojazd jest wystarczająco duży, aby zmieścić, powiedzmy, ramę kanapy lub łóżka w bagażniku, łóżku lub na dachu, znajdziesz wielu chętnych. Jako Tasker możesz ustawić własne stawki - pamiętając o 15% obniżce TaskRabbit i kosztach wejściowych, takich jak paliwo - i określić, jakie rodzaje zadań chcesz podjąć..
Pomoc w przenoszeniu DIY. Jeśli wolisz nie zaczepiać się o TaskRabbit, zastanów się, czy nie zostać majsterkowiczem. Korzystaj z mediów społecznościowych i renomowanych witryn społecznościowych, takich jak Nextdoor, aby reklamować swoje usługi, lub utrzymuj coś jeszcze niższego, ograniczając swój zasięg do wiadomości ustnych wśród połączeń pierwszego i drugiego stopnia. Kiedy kilka lat temu wpadł nam na kolana pełnowymiarową furgonetkę, moja żona i ja wybraliśmy ten drugi kurs; pomogliśmy garstce przyjaciół i przyjaciół w ruchu przez lata i od czasu do czasu pozwalamy znajomym sami korzystać z ciężarówki w zamian za pełny zbiornik paliwa.

Rzeczy, które należy wziąć pod uwagę przed skorzystaniem z samochodu w celu uzyskania dodatkowego dochodu

Korzystanie z pojazdu osobistego w celu uzyskania dodatkowego dochodu lub pełnego etatu wiąże się z pewnym ryzykiem, kompromisami i komplikacjami. W zależności od wyboru zgiełku bocznego pojazdu lubisz zmagać się z niektórymi lub wszystkimi z poniższych elementów. Zastanów się dokładnie przed oddaniem samochodu do eksploatacji.

1. Status niezależnego wykonawcy

Większość tych zgiełków klasyfikuje kierowców jako niezależnych wykonawców, a nie pracowników W-2. Głównym wyjątkiem jest Bite Squad - dostawa do restauracji. Jeśli ważna jest ochrona prawna i względna przewidywalność tradycyjnego zatrudnienia, Bite Squad to Twój trud.

W przeciwnym razie należy zrozumieć, że bycie niezależnym wykonawcą pociąga za sobą:

Odpowiedzialność za pobór i płacenie podatku dochodowego. Niezależni kontrahenci nie podlegają potrąceniu podatku dochodowego. Jako IC, jesteś odpowiedzialny za obliczenie zobowiązania podatkowego, dokonywanie kwartalnych szacunkowych płatności stanowego i federalnego podatku dochodowego, jeśli jest to wymagane, oraz zapewnienie, że masz wystarczającą płynność, aby pokryć dodatkowy podatek należny podczas składania wniosku.
Płacenie podatku od samozatrudnienia. Niezależni kontrahenci, którzy zarabiają rocznie ponad 400 USD dochodu z samozatrudnienia, podlegają podatkowi na samozatrudnienie - pełnej części swoich podatków na ubezpieczenie społeczne i Medicare, czyli około 15,3% ich dochodów z samozatrudnienia. Stawia to ich w niekorzystnej sytuacji w porównaniu z tradycyjnymi pracownikami W-2, którzy płacą tylko połowę wymaganego podatku na ubezpieczenie społeczne i Medicare, ponieważ ich pracodawcy odbierają drugą połowę. Więcej informacji na temat podatku od samozatrudnienia znajduje się w temacie IRS nr 554.
Pokrycie własnych wydatków z kieszeni. O ile nie określono inaczej, niezależni wykonawcy odpowiadają za pokrycie własnych wydatków z własnej kieszeni. W przypadku kierowców wydatki te obejmują paliwo, naprawy pojazdu i utrzymanie pojazdu. Niektórzy kontrahenci, na przykład kierowcy dzielący jazdę, mogą ponosić dodatkowe koszty, takie jak woda butelkowana i przekąski dla pasażerów. Dobrą wiadomością jest to, że kierowcy prowadzący działalność na własny rachunek mogą odliczyć masę wydatków związanych z pracą; Intuit ma tutaj obszerną listę.

Nawet jeśli twój boczny zgiełk nie wiąże się z formalnie zarejestrowanym podmiotem gospodarczym, pomyśl o tym jak o przedsiębiorstwie, z całą złożonością, która się z tym wiąże. Jeśli masz problem z utrzymaniem dochodu, wydatków i obowiązków na własną rękę, skonsultuj się z doradcą podatkowym. Możesz użyć Quickbooks zarządzać księgowością, a następnie korzystać z oprogramowania podatkowego takiego jak TurboTax do obsługi podatków na koniec roku.

2. Realistyczny dochód netto

Przyjmij wszelkie roszczenia dotyczące dochodu kierowców pracujących na własny rachunek z odrobiną soli. Ponieważ muszą przyciągać ciągłe strumienie nowych kierowców, aby zrównoważyć zmęczenie pracowników i wejść na nowe rynki, firmy takie jak Uber i Postmates mają silną motywację do wysuwania nadmiernych dochodów. Takie roszczenia mogą nie uwzględniać wydatków kierowców, takich jak paliwo i konserwacja, ani przestojów z powodu nieefektywności przepływu pracy, takich jak brak gotowości do zamówienia w restauracji w oczekiwanym czasie.

Niektóre zgiełki boczne również padają ofiarą własnego sukcesu. Pamiętaj, że badanie JPMorgan Chase, w którym stwierdzono, że średnie zarobki kierowców korzystających z przejazdy spadły o 50% w latach 2013-2018.

Przed zarejestrowaniem się w aplikacji umożliwiającej zarabianie na samochodzie, zapoznaj się z opiniami innych kierowców i właścicieli samochodów, którzy już korzystali z tej aplikacji. Ile naprawdę zarabiają konsekwentnie? Czy ich wynagrodzenie na wynos jest warte poświęcenia czasu, wysiłku i energii mentalnej? Czy lubią boczny zgiełk??

3. Przyspieszone zużycie i zużycie

Większość tych bocznych zgiełków zwiększa liczbę przejechanych kilometrów. Oznacza to większe zużycie pojazdu, co z czasem może wiązać się z wyższymi kosztami konserwacji i napraw. Długotrwały zgiełk samochodowy może wpaść na ziemię, podejmując poważną decyzję: kupić nowy lub używany samochód i kontynuować zgiełk boczny lub poszukać pozamotoryzacyjnych źródeł dochodów pobocznych.

Godnym uwagi wyjątkiem są opakowania reklamowe, które prawdopodobnie nie będą wymagały pokonywania dodatkowych mil. Ponadto zarobisz dochód, aby zrównoważyć koszty zużycia; to, czy to przesunięcie okaże się zadowalające, to kolejne pytanie.

4. Potencjalny spadek wartości odsprzedaży

Każdy samochód traci na wartości w miarę upływu czasu, ale wartość pojazdu używanego do zgiełku bocznego prawdopodobnie spadnie szybciej niż mało napędzany, starannie utrzymany samochód. Chociaż uzyskane dochody pomagają zrekompensować tę nieuchronność, faktem jest, że prowadzenie samochodu lub wynajem samochodu w celu uzyskania dodatkowego dochodu oznacza, że niezbędnym atutem twojego zgiełku bocznego - a jeśli nie jesteś właścicielem domu, prawdopodobnie najcenniejszym zasobem gospodarstwa domowego - staje się mniejszy cenny w stosunkowo szybkim tempie.

5. Koszty okazjonalne

Na koniec rozważ koszt alternatywny korzystania z samochodu, aby uzyskać dodatkowy dochód. Na przykład na zatłoczonych rynkach wynajmu krótkoterminowego popularne samochody to gorące towary; jeśli twoje pasuje do rachunku, prawdopodobnie będzie w czyichś rękach przez przyzwoity czas. To może nie wydawać się mieć znaczenie w leniwy weekend, podczas którego planujesz zostać w domu przez dwa dni z rzędu, ale co, jeśli będziesz musiał jechać gdzieś w nagłym wypadku? Co się stanie, jeśli najemca nie zwróci samochodu zgodnie z planem?

Podobna logika dotyczy jazdy w aplikacjach do wspólnego jeżdżenia, usługach dostarczania lub platformach zadań, takich jak TaskRabbit. Czy czas poświęcony na te działania jest wart dochodu netto? Czy jest coś bardziej konstruktywnego, co możesz lub powinieneś robić ze swoim czasem - w tym być może ściganie innych koncertów? To, że możesz zarabiać na swoim samochodzie, nie oznacza, że koniecznie powinieneś, jakkolwiek kusić perspektywę.

Ostatnie słowo

Czytając te różne możliwości zarabiania na samochodzie, możesz zauważyć wspólny motyw: stare samochody nie muszą mieć zastosowania. Praktycznie wszystkie aplikacje i dostawcy usług na tej liście narzucają maksymalny wiek pojazdu, a niektóre są dość surowe. Na przykład, jeśli twój samochód jest starszy niż pięć lat, opakowanie reklamowe prawdopodobnie nie wchodzi w rachubę.

Niestety wymagania wiekowe pojazdów stanowią problem z kurczakiem i jajami dla kierowców, którzy chcą zarabiać na starszych samochodach. W perspektywie krótkoterminowej ci kierowcy mogą potrzebować skorzystać z długoterminowych programów wynajmu, takich jak Lyft Driver Express, i odłożyć swoje zarobki z pracy na konto oszczędnościowe przeznaczone na zaliczkę na nowy samochód lub nowy używany samochód - lub mogą potrzebować do odkrywania zgiełków bocznych, które nie wymagają czterech kół.

Czy próbowałeś któregoś z tych samochodowych zgiełków? Co myślisz o tym doświadczeniu?