8 porad na temat konserwacji samochodu DIY - lista kontrolna

Zaufaj mi, nie jestem ekspertem od motoryzacji. Nie jestem nawet bardzo skłonny mechanicznie. Ale znalazłem takie naprawy, z których prawie każdy może sobie poradzić szybko i łatwo, przy minimalnych kosztach.

Zdecydowałem się raczej zatrzymać samochód, niż go sprzedawać, więc dbając o te naprawy, zaoszczędziłem sporo ciasta w ciągu ostatnich kilku lat.

1. Filtr powietrza

Potrzebne narzędzia: Żaden
Czas na ukończenie: 10 minut
Szacowany koszt: 10 USD

Potrzebujesz nowego filtra powietrza do swojego samochodu co 12 miesięcy lub 12 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Możesz zapłacić mechanikowi i zrezygnować z samochodu na jeden dzień, lub możesz wymienić filtr powietrza w domu za około dziesięć minut.

Najpierw znajdź filtr pod maską samochodu. Jest w czarnym prostokątnym pudełku z metalowymi klipsami z boku. Sprawdź instrukcję obsługi, jeśli nie widzisz jej od razu po zdjęciu pokrywy.
Otwórz obudowę i sprawdź, jak pasuje do niej filtr powietrza. Zanotuj, w którą stronę skierowany jest filtr.
Wyjmij stary filtr powietrza i włóż nowy dokładnie tak, jak stary siedział.
Pamiętaj, aby po zakończeniu zamknąć metalowe klipsy.

Otóż to. Aby uzyskać dodatkowe oszczędności na dłuższą metę, możesz przedłużyć żywotność nowego filtra powietrza, uderzając go sprężonym powietrzem, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia.

2. Wycieraczki przedniej szyby

Potrzebne narzędzia: Żaden
Czas na ukończenie: 15 minut
Szacowany koszt: Od 10 do 20 USD

Śmieję się, gdy odwiedzam mój lokalny sklep z częściami samochodowymi i widzę, że sprzedają wycieraczki, oferując bezpłatną instalację. Darmowa instalacja obowiązuje tylko wtedy, gdy kupię najdroższe ostrza w sklepie, więc zacząłem je samodzielnie zmieniać. Będziesz potrzebował nowych piór wycieraczek po około sześciu miesiącach lub roku użytkowania. Prawdopodobnie masz tendencję do pójścia trochę dłużej, zanim poprosisz mechanika o ich zmianę, ale nie powinieneś radzić sobie z niebezpieczeństwem zacieków podczas odkładania niewygodnej wycieczki do sklepu samochodowego.

Konfiguracja piór wycieraczek różni się w zależności od samochodu, więc może być konieczne wykonanie kilku różnych kroków zgodnie z instrukcją obsługi. Zasadniczo proces ten przypomina wymianę filtra powietrza:

Podnieś ostrza, jakbyś mył przednią szybę ręcznie i wyjmij stare ostrza.
Zwróć uwagę na to, jak stare ostrza łączą się z metalowymi ramionami.
W większości modeli na spodzie wycieraczki znajduje się zakładka. Naciśnij zaczep, aby usunąć stare ostrze.
Zamocuj nowe ostrza, uważając, aby nie zgiąć ramion wycieraczek ani zarysować przedniej szyby. Dopasuj wszystko i upewnij się, że nowe są bezpieczne i szczelne.

Jeśli jesteś rozproszony lub po prostu nie pamiętasz dokładnie, jak nowe ostrza powinny pasować na ramieniu wycieraczki, nie martw się. Opakowanie nowych ostrzy powinno zawierać ogólny zestaw instrukcji i pomocny schemat.

3. Świece zapłonowe

Potrzebne narzędzia: Klucz grzechotkowy lub nasadowy, przedłużenie gniazda 12 ", gniazdo świecy zapłonowej
Czas na ukończenie: Od 20 do 30 minut
Szacowany koszt: Od 10 do 15 USD

Większość świec zapłonowych wymaga wymiany po około 30 000 mil, ale sprawdź w instrukcji obsługi, czy Twój pojazd jest inny. Chociaż wymiana świec zapłonowych może wydawać się intensywną pracą, jest to dość prosty proces. Musisz tylko poświęcić trochę czasu i ćwiczyć cierpliwość. Nie spiesz się, ponieważ musisz zainstalować zamienniki w określonej kolejności.

Powinieneś być w stanie dość łatwo zlokalizować świece zapłonowe, ponieważ są one przymocowane do grubych gumowych drutów.
Znajdziesz cztery, sześć lub osiem wtyczek, w zależności od liczby cylindrów w samochodzie.
Odłącz przewód tylko od pierwszej świecy zapłonowej. Nie usuwaj wszystkich przewodów jednocześnie. Świece zapłonowe są instalowane w określonej kolejności, którą należy zachować.
Użyj gniazda świecy zapłonowej i przedłużenia na grzechotce, aby wyjąć pierwszą świecę zapłonową.
Zainstaluj nową świecę zapłonową, najpierw wkręcając ją ręcznie, a następnie dokręcając kluczem, aby dobrze przylegać. Nie dokręcaj zbyt mocno.
Ponownie podłącz przewód świecy zapłonowej.

Powtórz te kroki dla każdej świecy zapłonowej, pojedynczo. Jeśli kupisz odpowiednie wtyczki, nie będziesz musiał się martwić o „rozszczelnienie” wtyczek, ponieważ będą one wstępnie rozszczelnione.

4. Olej i filtr oleju

Potrzebne narzędzia: Grzechotka, klucz do filtra oleju, miska olejowa, lejek
Czas na ukończenie: Od 30 do 45 minut
Szacowany koszt: 20 USD

Eksperci twierdzą, że należy wymieniać olej co 3000 mil, ale dzięki lepszym produktom i samochodom działającym wydajniej, myślę, że można uniknąć wymiany oleju co 5000 mil. Niezależnie od tego, który punkt odniesienia zdecydujesz się zastosować, możesz zaoszczędzić czas i pieniądze, samodzielnie wykonując zmianę. Zanim zaczniesz, pamiętaj o następujących środkach ostrożności:

Nigdy nie wymieniaj oleju, gdy silnik jest gorący. Zaparkuj, poczekaj, aż ostygnie, a następnie zacznij. Objeżdżanie bloku w celu ogrzania samochodu i poluzowania oleju może skutkować bardziej wydajnym spustem, co jest dobrą wiadomością, ale dla ciebie musi pozwól silnikowi ostygnąć przed rozpoczęciem pracy.
Będziesz musiał podnieść samochód, więc upewnij się, że wygodnie jest bezpiecznie obsługiwać podnośnik.

Teraz, gdy najpierw zająłeś się bezpieczeństwem, czas trochę się ubrudzić.

Wejdź pod samochód i zlokalizuj miskę olejową pojazdu. Nie powinno być trudno znaleźć.
Odkręć korek spustowy i spuść cały stary olej do miski olejowej.
Po spuszczeniu całego oleju wymienić korek spustowy.
Wróć do silnika i wyjmij stary filtr oleju za pomocą klucza do filtra oleju. (Uważaj, ponieważ filtr oleju zawiera również trochę starego oleju).
Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju odrobiną nowego oleju silnikowego.
Napełnij nowy filtr oleju około dwóch trzecich drogi nowym olejem.
Wkręcić nowy filtr oleju. Dokręć tylko ręcznie.
Napełnij silnik nowym olejem, używając lejka.
Za pomocą miarki dwukrotnie sprawdź poziom oleju, aby upewnić się, że dodano wystarczającą ilość.
Wyrzuć stary filtr oleju i poddaj go recyklingowi (większość stacji benzynowych go zabierze).

Wymiana oleju to najbrudniejsza praca na liście, ale może być również najbardziej satysfakcjonująca. Chociaż w pobliżu znajduje się wiele stacji szybkiej obsługi, kiedy myślisz o wyjeździe cztery razy w roku, nakład czasu i wydatków sumuje się.

5. Konserwacja baterii

„

Potrzebne narzędzia: Klucze, płyn do usuwania korozji, szczotka druciana, szmaty
Czas na ukończenie: 20 minut
Szacowany koszt: 5 USD

Kluczem do płynnego i wydajnego działania samochodu jest dobre połączenie akumulatora. Tylko kilka drobinek chrupiącej białej pozostałości na słupkach może uniemożliwić uruchomienie samochodu. Prosta wizualna kontrola stanu baterii poinformuje Cię, kiedy musisz wykonać ten proces.

Usuń zaciski akumulatora, co powinno być dość prostym procesem. Upewnij się, że zawsze najpierw usuwasz kabel ujemny. Jeśli utknęły, użyj płaskiego śrubokręta, aby je podważyć.
Oczyść posty. Niektórzy twierdzą, że Coca-Cola będzie działać i działa, ale sugeruję użycie bardziej profesjonalnego produktu z lokalnego sklepu z częściami samochodowymi. Pamiętaj, że większość z tych rozwiązań to nic innego jak soda oczyszczona i woda, więc jeśli czujesz się wyjątkowo oszczędny, możesz stworzyć własny środek czyszczący. Obficie nałóż płyn na słupki i energicznie oczyść szczotką drucianą.
Spłucz płyn czyszczący niewielką ilością wody.
Osuszyć słupki szmatami.
Wymień zaciski akumulatora.

Zużyta bateria może być jednym z najbardziej frustrujących problemów samochodowych, ponieważ zwykle tak łatwo jest uniknąć kłopotów. Zwłaszcza jeśli masz tę samą baterię od kilku lat, zdejmuj kaptur co kilka miesięcy i spójrz na baterię, aby zobaczyć, czy wymaga ona prostego czyszczenia.

6. Płukanie chłodnicy

Potrzebne narzędzia: Śrubokręt lub klucz krzyżakowy, szmaty, roztwór do płukania chłodnicy, płyn chłodzący, lejek, zużyty pojemnik na chłodziwo
Czas na ukończenie: 30 minut
Szacowany koszt: 25 USD

Chłodnica i układ chłodzenia samochodu muszą być czyste, aby działały wydajnie i skutecznie. Przy normalnym zużyciu chłodnica samochodu gromadzi osady, które mogą zakłócać układ chłodzenia. Płukanie chłodnicy to szybki i tani sposób na utrzymanie systemu w dobrej formie. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się, czy potrzebujesz spłukiwać chłodnicę raz w roku, czy co dwa lata.

Przed rozpoczęciem upewnij się, że Twój samochód jest całkowicie chłodny.
Sprawdź instrukcję obsługi, aby znaleźć korek spustowy chłodnicy. Umieść zużyty zbiornik płynu chłodzącego na swoim miejscu, odkręć korek spustowy i pozwól, aby stary płyn chłodzący spłynął całkowicie.
Założyć korek spustowy i zdjąć korek chłodnicy.
Użyj lejka, aby dodać roztwór do płukania chłodnicy, a następnie napełnij resztę chłodnicy wodą.
Założyć korek chłodnicy.
Uruchom samochód i pozwól mu pracować, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą.
Włącz grzejnik do jego najgorętszego położenia i pozwól, aby samochód jechał przez 10 minut.
Wyłącz samochód i poczekaj, aż silnik ostygnie całkowicie.
Spuścić zawartość chłodnicy.
Uzupełnij chłodnicę świeżym płynem chłodzącym.
Pamiętaj, aby pozbyć się starego płynu chłodzącego bezpiecznie, przekazując go do sklepu z częściami samochodowymi, stacji benzynowej lub mechanika. Stary płyn chłodzący jest śmiertelny, ale jego słodki smak może być kuszący dla zwierząt domowych.

Praca z płynem chłodzącym jest krokiem w kierunku bardziej zaawansowanych projektów auto zrób to sam. Temperatura może być niebezpiecznym problemem podczas pracy nad samochodem, więc upewnij się, że masz wystarczająco dużo czasu na ostygnięcie silnika przed uruchomieniem i przed opróżnieniem chłodnicy. Nie spiesz się z tą pracą i zawsze błądzić po stronie ostrożności.

7. Klocki hamulcowe

Potrzebne narzędzia: Klucz oczkowy, zacisk C, klucz płaski lub nastawny, młotek
Czas na ukończenie: 30 minut do godziny
Szacowany koszt: 40 USD i więcej (w zależności od samochodu)

Będziesz musiał wymienić większość klocków hamulcowych co około 20 000 mil, ale jak zawsze sprawdź w instrukcji obsługi specyfikację swojego modelu. Jeśli konsekwentnie dużo jeździsz „stop-and-go”, musisz je częściej wymieniać. Klocki hamulcowe kwalifikują się do samodzielnego wykonania, ale bezpieczeństwo jest Twoim najwyższym priorytetem. Bądź ostrożny, przygotuj wszystko, zanim zaczniesz, a jeśli czujesz się niekomfortowo, zapłać za to profesjonalistę.

Podnieś samochód i umieść go bezpiecznie na stojakach.
Złam zaczepy na oponach, zanim zrobisz cokolwiek innego.
Zdejmij koło.
Zdejmij zacisk hamulca, aby klocki hamulcowe wysunęły się u góry. Zacisk hamulca powinien znajdować się w pozycji na godzinie 12, tuż nad śrubami zaczepowymi. Z tyłu zacisku znajdziesz śrubę po obu stronach. Wyjmij śruby i odłóż je na bok. Przytrzymaj zacisk od góry i pociągnij w górę. W razie potrzeby wykonaj kilka uderzeń, uważając, aby nie zakłócić linii hamulca (czarny wąż). Nie pozwól, aby zacisk zwisał z przewodu hamulcowego; znajdź miejsce, aby go bezpiecznie ustawić. Po zdjęciu zacisku stare klocki hamulcowe powinny się wysunąć.
Wymień stare podkładki na nowe, zabezpieczając je tymi samymi zaciskami mocującymi, które przytrzymywały stare podkładki na miejscu. Jeśli masz starszy samochód, być może będziesz musiał trochę użyć młotka. Postępuj delikatnie!
Ściśnij tłok hamulca. Wyjmij zacisk C i przyłóż koniec śrubą do tłoka, drugim końcem z tyłu zespołu zacisku.
Dokręć zacisk, aż tłok przesunie się wystarczająco daleko, aby można było umieścić zespół zacisku na nowych podkładkach.
Ponownie zainstaluj zacisk hamulca (proces odwrotny do tego, co zrobiłeś po jego usunięciu), a następnie po prostu ponownie włóż koło.

Dzięki temu projektowi postępujesz zgodnie z tym, co uważam za „DIY 2.0”. Jeśli nadal opanowujesz sposób wymiany oleju, możesz nieco zwiększyć poziom pewności siebie przed podjęciem tego projektu.

8. Wymiana filtra paliwa

Potrzebne narzędzia: Nowy filtr paliwa, nowe myjki przewodów paliwowych, klucze płaskie, szmaty, ochrona oczu
Czas na ukończenie: 30 minut
Szacowany koszt: 20 USD

Za 20 USD nowy filtr paliwa może chronić Twój silnik przed bardzo kosztownymi uszkodzeniami, więc postępuj zgodnie z ogólną zasadą i wymieniaj go co roku. Pamiętaj jednak, że podobnie jak wymiana klocków hamulcowych, jest to zaawansowany projekt dla majsterkowiczów. Upewnij się, że nie masz nic przeciwko, zanim zaczniesz. Zrobiłem to raz i zrobiłem to poprawnie, ale zdecydowanie zwróciłem uwagę na każdy szczegół podczas procesu. Radzenie sobie z paliwem i filtrami paliwa może być niebezpieczną pracą, jeśli nie jesteś przygotowany. Jeśli nie jesteś mechanikiem do majsterkowania, pozwól pro wykonać tę roczną pracę za Ciebie.

Co najważniejsze, zacznij od zmniejszenia ciśnienia w układzie paliwowym. Jeśli tego nie zrobisz, wyniki mogą być co najmniej wybuchowe. Znajdź bezpiecznik pompy paliwa na skrzynce bezpieczników. Jeśli nie masz bezpiecznika pompy paliwa, znajdź przekaźnik sterujący pompą paliwa. Uruchom samochód, a przy pracującym silniku wyciągnij bezpiecznik lub przekaźnik. Kiedy silnik zgaśnie, będziesz wiedział, że pociągnąłeś właściwy.
Odłączyć przewody paliwowe od filtra paliwa. Znajdź dwa klucze otwarte, które są odpowiedniego rozmiaru dla twoich filtrów filtrów paliwa (zwykle będziesz potrzebować dwóch różnych rozmiarów).
Kiedy klucze są na swoim miejscu, nałóż szmatkę na złączkę, aby się zabezpieczyć na wypadek, gdyby w przewodach nadal było ciśnienie.
Przytrzymaj klucz, który pasuje do właściwego filtra, i obracaj drugi klucz przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż ta śruba wyjdzie.
Zsuń przewód paliwowy ze śruby i odłóż śrubę na bok.
Powtórz proces dla drugiej strony filtra paliwa.
Wyjmij stary filtr paliwa. Większość filtrów jest utrzymywana na miejscu za pomocą zacisku, który można zwolnić za pomocą płaskiego śrubokręta. Uważaj tutaj, ponieważ stary filtr paliwa może nadal zawierać trochę gazu!
Wymienić podkładki filtrów paliwa, które znajdują się na śrubach łączących przewody paliwowe z filtrem paliwa. Pamiętaj, aby poprawnie dopasować nowe.
Zainstaluj nowy filtr paliwa, co jest odwrotnością procesu przeprowadzanego w celu usunięcia starego filtra paliwa.
Zwróć bezpiecznik lub przekaźnik pompy paliwa przed próbą uruchomienia samochodu.

Ten projekt to kolejne zadanie „DIY 2.0”. Radzenie sobie z układem paliwowym to poważna sprawa, więc jeśli nie znasz żadnego z tych warunków i nie wiesz od czego zacząć, po prostu odwiedź swojego mechanika, aby skorzystać z tej regularnej usługi.

Ostatnie słowo

Wymiana oleju może kosztować 40 USD, a profesjonalna wymiana świec zapłonowych kosztuje około 60 USD. Lista jest długa. Możesz z łatwością obniżyć te osiem wydatków na auto, biorąc na siebie naprawy - oszczędzając może tysiące dolarów na życiu pojazdu.

Pamiętaj jednak, że jednym z największych kroków w każdym projekcie DIY jest wiedza, kiedy nie zrobić to sam. Jeśli potrzebujesz partnera, poszukaj sąsiada, który również chce zaoszczędzić pieniądze i dowiedzieć się więcej o samochodach, lub skorzystaj z okazji, aby nauczyć swoje dzieci podstaw samochodowych. Tylko upewnij się, że znasz swój poziom doświadczenia i nie próbuj projektu DIY, który jest zbyt duży, aby go obsłużyć. Nie ryzykuj obrażeń ani nie rozbierać na części, których nie możesz złożyć razem.

W przeciwnym razie możesz nauczyć się nowych umiejętności, nauczyć innych i zaoszczędzić kilka dolców jednocześnie.

Czy masz jakieś inne naprawy samochodowe, które wykonujesz samodzielnie? Daj nam znać swoje wskazówki i ulubione zadania w komentarzach poniżej.