Licencja pilota sportowego - szkolenie, koszty i wymagania do latania lekkim samolotem sportowym

Do niedawna prawdopodobnie miałeś rację, ponieważ zdobycie licencji pilota prywatnego kosztuje ponad 10 000 $ i może zająć miesiące czasu, których zwykli ludzie nie mogą oszczędzić.

Ale teraz prawie każdy, kto marzy o byciu pilotem, może sprawić, że staną się rzeczywistością dzięki nowej regule Sport Pilot. Jak to? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej na temat licencji pilota sportowego (SPL) i jej działania.

Licencja pilota sportowego

Zdobycie prywatnej licencji pilota jest nie tylko drogie, ale aby się zakwalifikować, musisz przejść badanie lekarskie i nauczyć się latać w nocy oraz w innych warunkach, których wielu pilotów nigdy nie spotkałoby.

Uznając, że standardowa licencja pilota była przesadą dla potrzeb wielu osób, Federalna Administracja Lotnicza (FAA) stworzyła nową kategorię licencji pilota o nazwie Sport Pilot. Piloci ci są w stanie zdobyć swoją licencję w około połowie czasu i przy około połowie kosztów jako prywatny pilot, ale ograniczają się do latania nową kategorią dwumiejscowego samolotu o nazwie Light Sport Aircraft.

Ile to kosztuje?

Podczas gdy piloci sportowi są ograniczeni do mniejszych samolotów dwumiejscowych, to również sprawia, że ​​wynajęcie samolotu podczas treningu jest tańsze niż w przypadku większych samolotów czteromiejscowych, które tradycyjnie były używane do szkolenia. Oczekuj, że spędzisz około 100 USD na godzinę na wynajęcie samolotu szkoleniowego, w tym paliwa. Opłata będzie naliczana tylko za czas działania silnika. Twój instruktor pobierze również za swój czas około 30 do 40 USD za godzinę.

Wreszcie, budżetuj kolejne 500 do 1000 USD na materiały szkoleniowe, opłaty egzaminacyjne, słuchawki lotnicze i inne niezbędne materiały i sprzęt (te fajne kurtki bombowe nie są tanie!). Oczekuj, że wydasz około 4000 do 5000 USD na wszystko, czego potrzebujesz do szkolenia w locie jako pilot sportowy.

Jakie są wymagania?

Prywatny pilot musi poświęcić co najmniej 40 godzin szkolenia w locie i zdać egzamin medyczny, aby uzyskać licencję. Z kolei licencja Sport Pilot wymaga jedynie 20 godzin szkolenia i nie wymaga żadnego specjalnego badania lekarskiego, jeśli posiadasz ważne prawo jazdy. Z tych 20 godzin tylko co najmniej 15 jest z instruktorem. Pozostałe 5 godzin leci solo. W rzeczywistości możesz latać solo, jako student, w ciągu tygodni od pierwszej lekcji.

Podczas szkolenia będziesz również uczyć się samodzielnie, aby poznać podstawy lotu i przepisy, których będziesz musiał przestrzegać jako pilot. Oto przykład komputerowego szkolenia pilotów oferowanego przez King Schools, z którego korzystałem, pracując nad licencją pilota.

Po zakończeniu szkolenia zostaniesz poddany trzem różnym testom. Pierwszym z nich jest egzamin pisemny FAA przeprowadzany przez komputer. Następnie zaplanujesz praktyczny egzamin zwany jazdą próbną. Egzamin ten składa się z dwóch części i jest prowadzony przez starszego pilota, którego FAA upoważniła do udzielenia ci licencji. Najpierw ustnie sprawdzi Twoją wiedzę lotniczą, a następnie przetestuje umiejętności praktyczne w samolocie przez około godzinę. Jeśli Twoje wyniki spełniają lub przekraczają normy FAA, będziesz certyfikowanym pilotem sportowym.

Profesjonaliści

Uzyskanie licencji Sport Pilot jest niezwykle szybkie i łatwe. Latanie solo po raz pierwszy i zaliczenie czeku to dwa z moich najbardziej dumnych osiągnięć w historii.

Jako licencjonowany pilot możesz „latać” nad obszarami miejskimi lub zabytkami. Możesz zabrać ze sobą pasażera na romantyczny weekendowy wypad, a nawet wziąć tydzień i polecieć po całym kraju. Jako pilot latałem nad Mt. Rushmore, Grand Canyon i Yellowstone. Leciałem na wakacje na Florida Keys i Bahamy, a nawet widziałem wieloryby wyskakujące z oceanu na Alasce.

Jeśli później zdecydujesz się zostać prywatnym pilotem, możesz zastosować część otrzymanego szkolenia do wyższej oceny, która pozwoli Ci latać większymi samolotami w nocy i przy większej liczbie warunków pogodowych.

Wady

Jako pilot sportowy możesz latać tylko wykwalifikowanym lekkim samolotem sportowym (LSA). Te samoloty mają jeden silnik i maksymalnie 2 miejsca. Muszą ważyć mniej niż 1320 funtów i mogą latać nie szybciej niż 138 mil na godzinę. Nie będziesz mógł latać w nocy lub w chmurach i musisz pozostać poniżej 10 000 stóp.

Oznacza to, że będziesz leciał nisko i wolno w porównaniu z większymi, szybszymi samolotami, którymi mogą latać prywatni piloci. Ograniczenie masy oznacza, że ​​prawie cała ładowność samolotu zostanie zajęta przez pasażerów i paliwo. Powiedzmy, że gdy dowiesz się, ile bagażu może pomieścić Twój samolot, zaczniesz tracić hojne ulgi przyznane przez linie lotnicze.

Musisz również przyzwyczaić się do uziemienia z powodu pogody, ponieważ nie będziesz mógł latać, gdy będą niskie chmury, słaba widoczność lub jakiekolwiek opady zimowe. Jeśli się zastanawiasz, nie będziesz mógł polecieć na inny rodzaj rekompensaty niż dzielenie połowy kosztów z pasażerem.

Kto powinien uzyskać licencję pilota sportowego?

Ten rodzaj licencji jest idealny dla osoby, która pragnie dotknąć nieba, ale nie może sobie pozwolić na wydanie 10 000 USD na licencję prywatnego pilota. Licencja Sport Pilot jest również świetna dla osób, które posiadają prawo jazdy, ale zdają sobie sprawę, że nie mogą zdać egzaminów lotniczych wymaganych dla prywatnych pilotów. Wreszcie, jest to dla osób, których głównym celem jest wstawanie w powietrzu i dobra zabawa, nie pokonywanie dużych odległości w najkrótszym czasie lub przewożenie więcej niż jednego dodatkowego pasażera.

Ostatnie słowo

Licencja Sport Pilot jest rzadkim przypadkiem, gdy cała branża zachęcała rząd do wydania nowych przepisów. Nowe zasady okazały się korzystne zarówno dla branży, jak i dla pilotów, ponieważ radykalnie zmniejszyły czas i koszty niezbędne do nauki latania najbardziej podstawowych samolotów.

Jeśli kiedykolwiek marzyłeś o lataniu samolotem, zawdzięczasz to znalezieniu lokalnej szkoły lotniczej, która oferuje szkolenie w zakresie lotów sportowych. Zadzwoń do nich i poproś o wstępną lekcję lotu. To może być twój pierwszy krok do zostania lotnikiem.

Czy rozważyłbyś uzyskanie licencji Sport Pilot? Dlaczego lub dlaczego nie?